Reprise du message précédent :
Bon, ben ça y est, la voiture est au garage!! J'en profite pour faire refaire les freins arrières (grosse fuite de liquide par le cylindre de roue AR droit). Je vous tiens au courant un peu plus tard!

Bon, je viens d'avoir le garage au téléphone. Mes freins sont prêts! En revanche, la clim ne marche toujours pas. Apparemment, ils sont en train de tout tester et ça viendrait du BSI!  
 
Bon, là, je vais commencer à devenir désagréable (pas avec vous, hein!! ) ! Je leur avais déjà transmis votre hypothèse du relais dans le BSI mais ça n'avait pas eu l'air de les faire cogiter...  
 
Du coup, s'il faut changer le BSI, comme j'ai déjà payé une réparation qui n'a pas fonctionné (visiblement à cause d'un mauvais diagnostic), devrais-je payer quelque chose ? (pour mémoire, j'ay payé une recharge puis 600€ de remplacement du compresseur + cartouche déshy)

Théoriquement non.  

ok pour la théorie mais ... est-ce bien la même chose en pratique ?
Ou  alors doivent-ils me rembourser la réparation qui n'a servi a rien et ne me facturer que le remplacement du BSI (si c'est bien de là que ça vient...) ?

A mon avis, il devrait rester au minimum à ta charge la recharge. Après, pour le compresseur, vu l'âge de ta voiture, il te faudra être persuasif pour obtenir un pourcentage de prise en charge par Citroën. Tu peux essayer d'arguer le fait que ta voiture est en panne depuis perpète et qu'à titre de dédommagement, ils pourraient te l'offrir (le compresseur)...
Enfin, pour le BSI (au moins 800 €), si c'est effectivement la source de la panne, tu n'échapperas pas à son règlement. Demande bien à ce qu'ils la gardent suffisamment longtemps à l'issue de la réparation pour que le système soit testé de manière à ce qu'il n'y ait plus de doute.
Bon courage...

Plusieurs précisions suite à ton message :  
1- Le problème ne venant visiblement pas du compresseur, il n'avait pas besoin d'être remplacé... pas de raison que je le paie si la panne ne venait pas de là.
 
2- la recharge... ok, admettons (et encore)... même si la clim marchait encore avant d'aller la faire et pas du tout après.
 
3- tout ça n'a pas été fait chez Citroën mais chez un indépendant.
 
4- pour le BSi ben... s'ils ont effectivement fait les tests suggérés quelques pages plus haut (je leur avais imprimé les messages avec les tests à faire), ils auraient dû s'en apercevoir plus tôt, non ?
 
Pour rappel, petit résumé de l'histoire :
- Quand je suis allé chercher la voiture suite à la recharge, la clim ne fonctionnait plus du tout (ou alors de manière exceptionnelle et de manière complètement aléatoire).
 
- Leur diagnostic : compresseur HS. devis, réparation, paiement de ce qui est écrit sur le devis
résultat : toujours pareil!
 
- nouveaux tests, pas mal de temps s'écoule changement du pressostat pour finalement s'apercevoir que c'était pas ça non plus, ils ont remis l'ancien.
 
- nouveau changement de compresseur : pas mieux!
- nouveau diagnostic : ça serait peut être le BSI!!  
 
Au bout de combien de diagnostics différents et de remplacements de pièces inutiles est-ce que la clause "d'obligation de résultat" entre en jeu ? Comment est-ce que celà fonctionne réellement ? Si des pièces ont été remplacées suite à un mauvais diagnostic, pourquoi devrais-je les payer ?
 
(en relisant mon message, je trouve le ton un peu agressif. C'est pas contre vous, c'est parce que je suis un peu... comment dire... agacé que tout ça ne soit encore pas réglé...)

 
Te bile pas pour le ton, ton énervement est compréhensible...  
 
L'obligation de résultat est valable dès la première intervention, qui doit être la bonne. C'est dommage que tu aies réglé la recharge si le problème était toujours présent. C'est à ce moment-là où tu aurais pu faire pression sur le garage (en disant que tu ne payes pas une intervention qui n'a rien réglé). Bon, c'est du passé tout ça...
Auto+ a récemment fait un article sur la durée de vie des pièces auto. Je vais essayer de le retrouver pour voir ce qu'ils disent sur les compresseurs de clim. En fonction de cela, un calcul de prise en charge sera possible.
Sinon, as-tu une assurance "protection juridique" ? Cela coute dans les 50 € annuels et est souvent en option dans les contrats multirisque habitation ? Sinon, renseigne toi pour éventuellement en prendre une. Tu leur fais un courrier et ils s'occupent de tout. Vois bien s'ils prennent en compte les litiges en cours...

Bon, ben ... Rien de nouveau!!!  
Tiens tiens, quelle surprise, ça marche pas mieux avec un nouveau compresseur!!  
Demain, ils emmènent donc la voiture chez Citroën pour tester le BSI...
Je craaaaaaaaaaaque!!

 
Les arrangements à l'amiable sont monnaie courante dans ce genre de situation puisque les pros connaissent très bien les droits du client.  
Il s'est engagé à réparer, c'est son boulot, il doit le faire, reste la facture finale.
Si aucun arrangement possible, pourquoi pas.  
     
 

Cela n'est pas ton problème      
 
Tu as demandé un diagnostic pour un dysfonctionnement de la clim, le garage pose son diag, compresseur HS, ok.
Il a dû te demander ton accord pour intervenir, donc, te proposer un devis qui stipule que vous vous engagez:
- toi: A payer les réparations qui suit pour la somme ...
- Le garage: à remettre en état le système de clim suivant l'intervention suivante ... suite au diagnostic ...
 
Après remplacement du compresseur toujours la même panne.
 
En supposant que le BSI en soit la cause, trouve un arrangement avec lui.  
Si le cout de l'intervention:  remplacement du compresseur (facture déjà acquittée) dépasse celui du remplacement du BSI, demande un avoir de la différence, qui servira pour l'un des entretiens à venir sur l'une de tes autos. Quant penses tu ?  
 
A+

Merci de ton message, j'avoue que je préfèrerais trouver un arrangement à l'amiable dans le sens où c'est le garage où je fais faire tous mes entretiens... J'ai vraiment confiance en eux malgré tout.  
 

 
Tout à fait d'accord concernant avec toi. Maintenant, si le cout du remplacement du BSI dépasse celui du compresseur (déjà payé) : que faire ?

 
Dans ce cas il propose quoi ?    
A+

C'est la question... pour l'instant, j'en sais rien! J'attends demain pour en savoir plus. S'il s'avère que c'est ça, je préfère me poser la question avant pour savoir quoi leur répondre et pas rester comme deux ronds de frites devant une nouvelle facture...
 
J'avoue que je serais tenté de ne rien payer de plus puisque j'ai payé ce qui était sur le devis mais bon... Ca va pas être simple à leur faire accepter à mon avis!
 
Si vous avez des suggestions... n'hésitez surtout pas!!

Avant de te facturer quelque chose, il a besoin de ton accord de toutes façon, donc pas de mauvaises surprises, juste un dialogue.    
Si il est honnête, se dont je pense, tu auras un avoir de la différence si il y a.
Dans cette situation, hors de question pour toi de sortir un seul euro, hors de question de signer un autre contrat ou devis pour la même panne, c'est un pro il sait se qu'il lui reste a faire pour remplir sa part du contrat.
A+

Suite de la suite de la suite de l'histoire...  
 
La voiture n'a pas été chez Citroën (puisqu'ils n'avaient rien trouvé la dernière fois) mais chez Peugeot ! Après tout pourquoi pas, c'est quasiment la même chose et beaucoup de pièces communes aux deux marques...  
 
Résultat, le mec a apparemment trouvé le soucis en 2 minutes : le BSI qui serait HS! C'est marrant, j'avais l'impression que je leur en avait déjà parlé de ça!!!
 
J'ai récupéré mon Picasso (parce que j'en avais impérativement besoin cet après midi) mais ils m'ont demandé de repasser ce soir pour qu'ils m'expliquent (ils n'avaient pas le temps à midi et moi non plus).  
 
Je vais donc m'abstenir de boire du café cet après midi, histoire d'être le plus zen possible ce soir mais je lacherai rien!!!  
 
La suite au prochain épisode....

Salut diabol_x,  
 
Désolé pour toi de voir que tu as passé l'été sans clim (le picasso, c'est une vraie serre au soleil !).
 
Ton garagiste, si c'est "un grand garçon" , il assumera son erreur sans même réclamation de ta part.
Pour le BSI, demande à tout hasard si c'est réparable ou en échange standard, car ce n'est certainement que le relais interne qui pilote le compresseur qui a levé les bottes (cité plus haut dans ce post me semble t-il).

Je leur avais filé les tests préconiés par Mecanico45 (page 2 de ce topic) et ils m'ont dit les avoir faits à ce moment là. Ils auraient donc dû détecter le soucis de BSI.  
 
Remarque bien que comme ils ont changé :  
le compresseur 2 fois, le pressostat (puis remis l'ancien), la cartouche déshy, le gaz (4 ou 5 fois), il ne reste plus grand chose pouvant être à l'origine de la panne...
 
Et puis comme la clim a fait du froid au moins 3 fois cet été, c'est que le système fonctionne pour faire du froid mais seulement quand il en a envie. Rien que ça, ça fait penser au relais du BSI dont tout le monde parle ici!
 
En tous cas, une chose est sûre, s'ils remplacent le BSI, je leur dirai que je veux récupérer l'ancien!!!
Je devrais pouvoir vous en dire un peu plus ce soir, quand je serai passé les voir...

Dis leur de vérifier le faisceau (ce qui m'est arrivé...).
 
Pour info, dans Auto+, il est indiqué 200 000 km comme durée de vie d'un compresseur de clim.
 
Bon courage !

merci pour l'info... mais mon Pic n'a "que" 127 000 km (ou dans ces eaux là...) donc encore loin des 200 000 km et puis bon, on connait tous des voitures avec une pièce qui a duré 20000km et une autre voiture identique ou la même pièce a tenu toute la durée de vie...  
 
Il y a certains domaines dans lesquels je ne crois pas trop aux stats...

De retour du garage :
Verdict : le remplacement du BSI coute le même prix que le compresseur (à 20 € près) donc ils vont remplacer le BSI et on sera quitte comme ça.  
 
Bon, du coup, si ça fonctionne comme tout le monde l'espère : ma voiture aura donc un BSI neuf et un compresseur neuf (enfin... échange standard).  
Je vous raconte la suite (ET LA FIN!!!??) dès que le BSI aura été remplacé.

Le bout du tunnel...

 
En voilà une nouvelle quelle est bonne    
N'oublie pas de lui confier toutes les clés du véhicule le jour de l'intervention    
A+

... Et la carte avec le code...
 
Bravo ! Si ton problème est résolu, tu t'en tires bien... J'ai lu un paquet de témoignages de conducteurs que les garagistes avaient envoyés bouler !!
Content pour toi !!

Merci du conseil pour les clés et la carte! J'en prends bonne note!
Je ne serai vraiment rassuré que quand tout fonctionnera mais bon, je pense qu'on voit bientot le bout!!

 
 
Salut tout le monde,
La clim' fonctionne toujours normalement. Je suis allé à la succursale pour demander les rapports d'intervention qu'ils devaient m'envoyer. Et là, très surprenant, il n'y a pas de trace de la 1ere intervention ("trop de gaz..." ). Ils se sont bien foutus de moi !    
 
Par contre, j'ai eu le rapport du remplacement du faisceau. La référence est "FSC CLIMAT n° 00006445WS. Voila Mecanico45.
 
Sinon, la voiture est en vente depuis le 25 août et à part de nombreux africains qui m'offraient même plus que le prix demandé (!!!), 3 malheureux coups de fil pour ne parler que du prix et même pas pour voir la voiture ! Drôle d'époque...
 
A++

Salut,
Logiquement, si tout va bien, mon BSI devrait être remplacé cette semaine. Je voous raconterai...

FSAJ

 Moyen en effet pour une succursale  
   

Parfait Reste à savoir de quel faisceau il s'agit exactement, quelqu'un aurait une idée        
 

Sur le marché de l'occase fut un temps ces véhicules partaient plutôt bien ...  
 

     
A+

 
Salut diaboli_x,
On a tous hâte de savoir si tes problèmes sont enfin résolus !!
A bientôt

CA MAAAAAARCHE!!!! Le BSi a enfin été remplacé et la clim fonctionne! Bon, j'ai tout de même un soucis (ben oui, c'était trop beau!!) : l'autoradio fonctionne bien mais j'ai un petit bip toutes les 2-3 secondes. J'imagine qu'ils ont dû oublier de remettre le code antivol ou un truc du genre...
Bon, je suis content que la clim fonctionne enfin... Oui enfin, j'aurais préféré qu'elle fonctionne en Juillet Aout que fin septembre mais bon... c'est comme ça, hein ?!  
 
J'ai prévenu pour l'autoradio et mon garagiste doit se renseigner. J'espère qu'il ne faudra pas rapporter le Picasso au garage qui a remplacé le BSI puisque celui ci est à 55 km!! oui, c'était le détail "amusant"...

Salut,
 
Pour l'autoradio, il faut télécoder le numéro de chassis dans celui-ci avec un outil de diag.
 
 

 
 
Content pour toi !!!    
La galère prend fin (je connais ça...   ) et c'est tant mieux. Comme on dit "Les plaisanteries les plus courtes..."
Bonne continuation et à bientôt.  

 
Il faut impérativement un outil Citroën ou est-ce qu'une valise "toutes marques" peut faire l'affaire ? Je me doutais bien que c'était un truc comme ça...

Aucune idée, je bosse uniquement avec du Citron, attends d'autres avis.
 
 

   
Alors comme ça le poste essaye de communiquer ... si 1 bip toutes les deux secondes s'est qu'il fait trop froid dans le vehicule        
La seule solution, tu la connais, couper la clim    
 
Content pour toi si la clim fonctionne à nouveau, reste à configurer l'autoradio    
A+

 
Et ça t'amuse ??!!!        
 
Après tout, t'as raisoin, c'est peut être ça en plus! BOn, ça prouve que la sonde de T° intérieure qui était soit disant bloquée fonctionne bien en tous cas! sinon, l'autoradio ne saurait pas qu'il fait trop froid... à moins d'avoir sa propre sonde intégrée...  
 
En tous cas, ça fait du bien d'avoir ENFIN la clim!! même si l'été est terminé, le désembuage du matin n'en sera que plus efficace...
 
Pour l'autoradio, je me fais l'aller-retour au garage Citroën qui a remplacé le BSI ce soir ou demain (100km aller-retour quand même!

Bon, je suis de retour du garage, TOUT fonctionne!! ENFIN!!!
Merci à tous pour votre aide!!  

Bon vent (frais...) à toi.
A++