Bonjour à tous,  
 
Je possède une megane II 1.6  16V année 2004, ma courroie d'accessoire a cassé et a abimé la poulie ainsi que l'alternateur. Je viens de démonter l'alternateur de sa fixation mais je ne peux pas le sortir, il n'y a pas assez de place entre les tuyaux de la clim et le collecteur d’amission. Si quelqu’un à la solution, je suis preneur.
 
 
Merci,

Bonjour.
Mode recherche ? http://www.forum-auto.com/google/i [...] sa.y=6#976
 
Ca serait pas des fois le grave défaut de conception connu et qui fait l'objet comme d'hab chez eux d'une "note" jamais d'un rappel http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 420475.htm  Ce serait la poulie qui part d'abord dans la nature.  (tu l'a vu toi la note   )

Je viens de me renseigner, il faut démonter le bouclier avant et la traverse avant.
 

bonjour  as tu   changer  l'alternateur de  ta  megane  , pourais  tu me  dire  comment  tu as fais ,  merçi

je viens d'effectuer la reparation heureusement je possedais des pieces clio meme alternateur mais bosch celui là    meme ref. pour la poulie
 
effectivement il faut enlever le bouclier avant ( je ne l'ai pas fait ) mais la traverse tu es obligé pour decouvrir le radiateur et là ça passe

petite precision... par le haut et non le bas comme sur certaines.... à +++

 
   ça c'est génial encore  
 
c'est byzarre, j' ai eu aussi une casse de courroie d'alternateur au volant d'une mégane2, a 75000 et 5 ans, et j'ai perdu la direction a ce moment ai faillit  me foutre en l'air, c'est de la merde,  
certaines tiennent 200000kms ce n'est plsu ce que c'était

Et les affairres continuent    http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

elle est belle aussi celle la, au moins c'est des voitures a vivre, mais ils ont changer depuis, ils le disent dans la pub, mais les clients l'ont mauvaise.
 
a prendre avec des pincettes, car toutes les merdes chez renault ne sont pas des pièces renault, mais des éléments sous traités, au moins cher

pour infos il faut changer le galet tendeur qui ne résiste pas ainsi que les vis de l'alternateur qui sont sont fait à l 'aide de ferraille merdique les vis coûte 5 euros en tout et le galet chère. Pour pouvoir enlever l'alternateur et travailler tranquillement il faut enlever le bouclier avant avec phare et traverse, passage de roue pour pouvoir changer le galet et la courroie temps de main d'oeuvre 2h30.
 
bon courage.

salut je le dis doucement .......   qui mieux que renault pour entretenir votre vehicule