Bonsoir, a tous et a toutes.
 
J'ai récemment eu quelque probléme de surchauffe avec mon Opel Cosra b 1Litres5 de 1995.
 
Avec les avis de mes proches j'ai enmené ma voiture dans un garage.
 
En changeant le joint de culasse, la pompe a eau et la courroie de distribution on arrive entre 1000e et 1300e de réparations chez 3 garage différents.
 
Seulement la courroie de distribution n'a que 20 000km.  
 
  Est ce nécessaire de changer la courroie ?
 
Je n'est aucun semblant de " Mayo " dans mon LDR, en revanche lorsque cela met arrivé je n'avais plus une goutte de Liquide.
 
J'espére que c'est assez clair si sa ne l'ai pas j'ajouterais les renseignement en fonction de vos atentes. J'attend vos remarques.
 
D'avance merci.

BONSOIR  
elle fume blanc la corsa ?

Si tu n'as pas de surchauffe, ni de conso de LDR, ni de fumé ni de mélange huile/eau alors ne touche pas ton joint de culasse
 
D'autant plus que sur ce moteur la culasse se vrille généralement ..

Bonsoir metzner, l'opel ne fume pas blanc.
 
Bonsoir td 100, alors j'ai eu de la surchauffe, une conso de ldr assez importante ces dernières semaines, mais aucun mélange d'eau/huile d'aprés moi.
 
Qu'entend tu part la culasse ce vrille généralement ? Tu pourrait juste approfondir un ti peut ?
 
Ps: question mécanique je ne touche pas vraiment. Le probléme c'est que quand sa marche on ne ce doute pas de ces problèmes ci méme si sa arrive n'importe quand a n'importe qui :s

Il est chaud uniformément ton radiateur ?

Pour ma part je n'avais pas de mayo et mon astra (1.4 16v de 1999) avais le joint de cullasse hs (cassé coté admition  c'est pour cette raison qu'il n'y avais pas de mélange huile et eau) tout celas etait du à une surpression du au bouchon du liquide de refroidissement

Merci ls66.
 
td 100 je n'est pas fais attention a sa. Ce que je peut dire sur le ldr c'est qu'il avais une couleur maron.
 
J'ai oublié quelque chose c'est que je n'est jamais entendu mon ventilo ce déclenché. j'ai testé ma sonde en direct et la le ventilo fonctionner.