Bonjour tout le monde,
 
L'alternateur de ma corsa m'ayant lacher, comme pour tout le monde j'essay de la remettre sur pied comme je peux...
Je n'arrive pas a trouver d'alternateur 4 broches, j'en ai un en 3 broches...
 
 
Comment adapter mon alternateur 3 broches sur mon moteur ayant 4 pins ??  Est ce faisable ?
 
Merci

3 broche ? une prise ronde et 3 connection ou un pris rectangulaire et 1 + déporté ?

TD100  je t'attendais au tournant en plus !!!  lol
Alors l'alternateur en rab : 3 broches dans la prise ronde + 1 prise rectangulaire.
 
 l'alternateur sur mon moteur actuellement : 4 broches dans la prise ronde + 1 prise rectangulaire

ben y a pas de soucis tu peux brancher comme ça
 
L'alternateur que tu récupère n'est pas prévu pour le compte tour tout simplement ...

yessss (en plus sa me disait quelque chose cette histoire de compte tour ... )   j'ai les mains pleine de graisse  !! je vais de ce pas reprendre la ou j'en étais !!! et je reviens donner des nouvelles.
 
Merci

en faite j'ai tout monté,   (merci a opel pour leur pompe de DA super mal placé !! ))  
 
mais comment refaire mes faiceaux   !!
 
quel faiceaux va avec lequelle

C'est pas les memes couleurs ?

 
en trafiquant je peu zappé le bleu mais l'emplaement des cable bouge un peu ...

clique pour agrandir, en bas c'est l'alternateur que j'ai monté tout de suite ....
 
mais comme c'est un alternateur je préféré te demandé pour pas réduire en cendre ma pauvre dernière corsa ...

Normalement y a pas de raison que ce soit différent ...
 
C'est bien un alternateur une la meme corsa que la tienne ?

ouais, j'essaie de mettre un alternateur de corsa A sur ma corsa B  ..... ( ou le contraire vu que j'avais changé de moteur.. )  
 
Tu me conseils donc de me fier au code couleur ou a la position des broches ?

ou alors tester l'impedance pour reperer si la masse est bien repéré, mais bon je ne sais pas pour les deux autres

J'avais mis un alter a corsa A sur une corsa B sans me soucier de quoique ce soit et ca avait fonctionner sans soucis
 
Donc pour moi faut brancher et puis c'est tout sinon en se fiant a la couleur des fils

bein les osse ne sont même pas les même, enfin la cosse ronde ne se monte pas !!!!
 
L'espèce de guide en plastique en T n'est pas dans la cosse que j'ai sur le moteur !!  sa ne s'emboite pas !
 
C'etait une corsa TD A phase 1, une bête de monstre ... (malheureusement la caisse m'a lâche ).

Soit tu récupère ton ancien faisceau et tu le mets sur ton alternateur aactuel soit t'y vas a la couleur des fils. Bon courage

Merci, tu ne sais pas a quoi correspondent les fils ?

je reviens de ma corsa, j'ai branché uniquement le  faisceau rectangulaire et lorsque j'accélère, le plafonnier s'éclaire de plus....
 
Bon on a une masse moteur, un plus sur la cosse rectangulaire, a quoi sert les autres faisceaux ?? sachant que la pope a vide n'a besoin de rien...  
 
Mystère...
 
je posterais des photos des cosses..

Salut. Si la lumière plafonnier augmante ça a l'air de charger. (attention à ce que mesuré à la batterie ça ne dépasse pas 14,5 V !!)  
Pas mal de photos qui permettent de redescendre dans les articles ici. Souvent des articles où TD100 est là. Vois si tu peux trouver qq chose. http://images.google.fr/images?sou [...] a=N&tab=wi  

Salut nono !! ballbearing
 
Oui j'ai fait des recherches, je suis tombé sur un de tes schéma justement
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 6-2275.htm
 
 
Mais impossible de mettre la main sur le schéma opel corsa...
 
Oui il charge bien, mais a quoi servent les autres faiceaux ?
L'alternateur alimente en électricité le moteur normalement....
 
Donc un (+) sur la batterie pour la charge, une masse sur le châssis de l'alternateur et les autres faisceaux repartent pour la gestion moteur ...  non ?

je ne vois pas la sortie pour le compte tour

personne pour me donner un coups de pouce

Vraiment personne !! c'est fou quand même, je pensais que ce probleme avait déja été soulevé .
 
Ma corsa est dans le parking ;(
 
Comment tester les cosses en fonction des valeurs relevés ?
 
Merc d'avance

Bonsoir.

C'est la sortie "W" du schéma. C'est seulement si to compte tours en a besoin.

merci existe il sur le net le même type de schéma pour les 3 broches ???

5 mois plus tard mon alternateur n'est toujours pas brancher  ....      
 
pouvez vous m'aider svp ?
je n'ai que la grosse cosse noir de branchée