bonjour,
 
Nous avons acheté un espace 3 de 100 000 km il y a une an,aujourd'hui on doit atteindre les 130 000... On est reglo sur l'entretien et ayant eu un grave accident il y a 6mois beaucoup de choses on été changé dans le moteur...avec 10 000€ de frais il a largement été remis en etat.
 
enfin bref... ce soir je rentre chez moi et puis j'ai un leger accoup dans la pedale puis plus rien dans l'accelerateur...j'insiste,ca repond de plus en plus mollement,comme si j'etais en sous regime...je retrograde mais toujours rien...jusqu'a ce que l'accelerateur ne reagisse plus du tout et que le moteur s'eteigne,heureusement j'etais deja engagée sur la bande d'arret d'urgence.
 
Evidement plus moyen de redemarrer la voiture,elle "tousse" mais ne demarre pas... aucun voyant ne s'est allumé,le garagiste me repond que ce n'est pas le turbo (elle redemarrerai) ni la courroie de distribution,pas l'embrayage (ca lache pads d'un coup et n'empeche pas le redemarrage)...
 
Il me parle d'un eventuel probleme electronique mais j'ai peur de me retrouver avec une facture exhuberante!
 
avez vous une idée de la nature de la panne?

au fait ; c'est un 1,9L diesel RTE (moteur de la safrane,reputé pour sa fiabilité d'ailleurs!)

up (?)

Niveau d'huile OK ? Aucun voyant ne s'est allumé sur le tableau de bord ?

 
     Ca ressemble quand même bien à une casse de courroie de distribution hein !!!!!

 
ben oui... il l'a regardée de ses yeux le garagiste ?

Vous pensez ? N'y aurait-il pas eu des bruits de pistons cognant contre les soupapes ?

 
 
  C'est quasi inaudible la pluspart du temps, et à fortiori à grande vitesse.

 
ça n'est pas forcément le cas.

Salut  Meca 32 , salut reyman  
Petite précision sur ce moteur es ce qu' il y a un capteur d' arbre à cames ?  si oui ? quand la courroie aurait lâché , un voyant d' alerte se serais allumé non ??
A+

 
   Pas forcément, et de toute façon ça ne dure pas assez longtemps.

A bon merci pour ta réponse  
A+

bonsoir, moi je verrai bien une prise d'air sur le circuit Gasoil!!

C'est bien un diesel    
 

Un 1.9D sur une Safrane et un Espace ?  

Bonsoir,
moi je n'exclurais pas une EGR bloquée a fond ouverte.
Déja arrivée sur scénic 1.9DCI, exactement les memes symptomes.
Vu que le moteur n'a presque plus d'air frais qui arrive, le Go brule tres mal, et le moteur a de moins en moins de peche, et finit par caler. Après pour redemarrer, c'est cotton.
A l'époque, j'avais ma caisse a clou dans la voiture et je l'ai refermé a grands coups de marteaux ( ) et c'est reparti.
Netsupra