Bonjour a toute et a tous...
 
Voila je suis tous nouveaux sur le forum car je viens récemment d'avoir le permis ( J'ai 18ans ) et je suis donc sur le point de faire l'acquisition de mon premier véhicule : une audi a3 110 ambition de 2001.
 
Le véhicule a 173000KM mais malgré son fort kilométrage reste un véhicule particulièrement propre avec un seul soucis : SON TURBO.  
Apparemment le propriétaire aurai des perte de puissance uniquement lorsque le véhicule est froid mais il m'affirme que l'ont peut parfaitement rouler avec le véhicule sans aucuns problème lorsqu'il est chaud. Je ne suis donc ni mécano, ni voyant mais je pense quand même que le problème viens surement du turbo ce qui implique donc sont remplacement.  
 
J'aurai donc voulu avoir votre avis sur le véhicule, sur ce problème, me conseillez vous sont achat en vue d'un éventuel remplacement du turbo ? sinon quel est le prix d'un turbo ?  
 
 

Voici une photo du véhicule :

A3 tunning avec problème mécanique ---> a fuir.
 
PS: Renseigne toi auprès de ton assurance, il est très peu probable que tu arrive à assurer une Audi de 110cv en étant jeune conducteur.

 
+1,
 
A+

Du coté de l'assurance il ni a pas de soucis je suis assuré au tiers... sinon pour répondre a el verde ce n'est pas z'une audi a3 tuning mais juste une simple audi a3 avec des jantes s8 en 18" et des écarteurs...  
 
Sinon a pire ce que je peut faire est de ramener le véhicule chez audi pour demander un diagnostic électronique comme sa je serrez fixé, mais quel est le prix d'un diagnostic ?

Le turbo n'est peut-être pas en cause, il peut s'agir de la sonde de température, de la l'électrovanne N75 ou encore du débimètre.

impossible as assurer pour un jeune chauffeur.

Peut-être chez Direct Ass......, car les assureurs "classiques" te feront des devis prohibitifs, même au tiers (jeune conducteur, Audi, 110cv, toutes les conditions sont réunies pour ne pas pouvoir s'assurer). Un conseil: faire établir des devis avant un quelconque achat.

Pour info, j'ai 13ans de permis, 25% de bonus et pour assurer mon A3 1.8Turbo Quattro 180cv de 2000 la matmut me demandait 1400€ tous risques.

Pour info : J'ai 18ans et 3 mois de permis, la audi 110cv sa serai ma première voiture assuré chez la matmut avec 35% de bonus dés le départ uniquement pasque mes parent on 4 ou 5 contrat chez eux et je vous assure qu'il n'ons pas chipoté pour me l'assurer... en ce qui concerne le prix je paye 860E au tière ...
 
Sinon le bonhomme a passer son contrôle technique hière et il y aurrai un probleme sans contre visite.
Le probleme : du jeu dans les jantes  ( Je ne sais pas trop comment expliquer ça ) apparament le changement des jantes d'origine 16" pour des 18" aurrai entrainer ce "jeu" quand pensez vous ne serai-se pas un probleme au niveau des la billette de direction ou rien avoir ?    

Salut  
le jeu c'est pas les jantes  mais une usure du train tout simplement c'est a refaire tout ça cumulé avec un problème turbo ou autre non vérifié et surtout annoncé par un vendeur qui ne souhaite pas faire les travaux ça sentirait le sapin a plein nez tu la laisses tomber cette auto et vas te chercher une bien entretenu peut être pas avec de belle jantes mais pour conseil sur leboncoin tu pourras trouver ça a moindre frais et bien moins cher que le budget a prévoir pour la mise en état de cette A3 pourri...  
ou elors il te fait un tarif d'enfer mais j'en doute.
Pour info 173 milles c'est rien en kilomètres sur une Audi...(mais avec un entretien suivi...)

Oé avec les jantes trops grosses, le déport etc. Tu vrille tout ton train avant avec ces conneries...
 
Il y'a tout un tas de jante d'origines en 16 et 17" qui feront parfaitement l'affaire

bonjour a tous,buggyseb a raison sur toute la ligne,peût-on savoir le prit de cette merveille comme sa on et tous au courent,après tout ses ton argent pas le notre.

Le prix de cette "merveille" : 6300E ... Pensez vous ça raisonnable ?
 
J'ai acheter le véhicule hière et je n'est jusqu'à présente ressentie aucuns problèmes de turbo ou d'autre problèmes particulier... au contraire le moteur fonctionne parfaitement ( Je comprend maintenant parfaitement que les assurance n'autorise pas l'acquisition d'un tel véhicule pour un jeune conducteur... Je m'sens comme un pti chanceux mais sa va pas durée ... ) Je m'éxplique  :
 
Déja il y un bruit de ferraille ( siflement ) dans la roue avant droite, peut-être un jeu disques/plaquette a changer non ?
Ensuite problème beaucoup plus important a mes yeux l'aiguille de température qui indique une barre en dessous de 120° inquiétant non ? le propriétaire ma dit que c'était un problème avec la sonde et moi comme une bille je ne me suis pas inquiété plus que sa.. puis hière soir en rentrant je croise un colegue qui a inspecté la voiture de a a z et la surprise en enlevant le bouchon du réservoir en forme de bille blanche, celui ci était remplie a ras bord d'un liquide.
 
Mon collègue ma donc dit que c'était ma voiture qui bouffer de l'eau et qu'il i avais un problème avec la sonde.. il ma meme dit de mettre le chauffage au max pour faire redescendre la température du moteur ( et sa marche ) ..
 
Fin bref que faire dite moi en plus j'ai trouver un garagiste apparemment serieux qui pourrai prendre en charge mon vehicule et ces réparations tous sa au black donc pas chere quoi ...  
 
Sinon dernière question connaissez vous des site de pièce détacher neuve ma audi a3 ?  
 
Merci ( et les message pour me dire que j'me suis fais entubé ou autres pasque je les vois venir c'est pas la peine garder ça pour vous s'qui est fais est fais )  

Pour ton problème de température moteur, ce doit être la calorstat qui est bloqué en position fermé, à remplacer rapidement (ça coute un dizaine d'euros + appoint en G12 exclusivement), ne roule pas avec une voiture qui chauffe trop, risque d'endommager la culasse. Je ne vois pas de quel bouchon en forme de bille blanche tu parles, une photo peut-être.

pour ton probleme de sifflement peut etre un roulement a changer  
mais bon des probleme de train avant tu risque d'en avoir avoir a cause des jantes en 18 et l'élargisseur car ca fait forcé plus sur les rotules donc beaucoup plus d'usure (l'angle de chasse si mes souvenir sont bon)

 
         Elle n'est pas passé au controle technique cette voiture ??? Comment se fait-il que les freins soient usés ????

Salut  
Ben oui les contrôles technique avec des freins usés c'est pas refusé c'est le déséquilibre au freinage qu'il l'est...
pour le calorstat j'y crois pas c'est plutôt le contraire qu'il arrive l'indication serait en dessous de 90c°  
mais tout doit être dans le rapport de CT.

 
Tout dépend si le calorstat est bloqué fermé ou ouvert, température en dessous de 90 si bloqué ouvert, au dessus si bloqué fermé, comme il est précisé la température descend si le chauffage de l'habitacle est actionné, donc calorstat bloqué fermé.

Salut.
Tu demandes des conseils, toutes les reponses ammenent a la meme conclusion: ne l'achetes pas... et tu l'achetes qand meme...
A mon avis tu as été trop vite dans ton achat... mais bon maintenant c'est fait.
Bon courage pour ces réparations. Par contre, a mon avis, les deux conditions en gras sont incompatibles, et si tu voulais faire des economies sur l'entretien, il fallait prendre le temps de regarder la voiture...
Pour le site, il y a oscaro qui est bien, mais tout depends de ce que tu cherches.
@+
Mimistral38
P.S: pourquoi tu as pas emmené ton collegue avec toi avant d'acheter la voiture?