En effet
Injection Bosch monopoint décrit en détail in
http://pboursin.club.fr/renault/inj_mon2.pdf
A vérifier en priorité
- les valeurs de la sonde de température d'eau, en particulier à chaud (240 Ohms à 90°C et 335 à 80°C) ... si elle déraille, comme c'est elle qui donne l'ordre "starter" au calculateur d'injection, ça consomme plus
- sonde lambda : elle doit osciller à chaud 2 fois par seconde entre 0,2 et 0,8V environ
Sur moteur Energy si je me souviens bien, la sonde de température d'eau se trouve sous le distributeir d'alluamge (attention, il y en a peut-être 2 donc ne pas se tromper : une pour l'injection et l'autre pour le voyant/thermomètre de bord)
Bye
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