bonsoir,
 
Le fusible 20A de mon demarreur grille a répétition et finalement, maintenant il grille aussitot inséré...
 
Comme gerer le soucis?
 
Comment tester le faisceau ou le demarreur?
 
MERCI

 y a pas de fusible sur un solex,  
 
et 20A ça doit être le fusible du lanceur, pas du démarreur, et il doit servir à autre chose aussi
 

 
à lire avant de poster

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

BONSOIR  
ton démareur est en court circuit ,  démonte le teste le en le serrant dans un étau ,avec des cable de démarage le - sur la carcasse du démareur  avec le + alimenter l'alimentation principale et le solénoide en meme temps si il tourne très vite il est bon . vérification des cables de la batterie au démareur et a l'alternateur

Salut un fusible de 20 A ne protège surement pas un demarreur mais quelque fois il y a un gros fusible présent qui protège le demarreur .

En fait ce fusible protege la pompe a essence, le relais du demarreur, et la radio du Solex.  
 
Non, c'est une chrysler stratus 2L gpl avec 300kms au compteur
 

donc s'il grille rien qu'en le mettant en place, le démarreur est a mon avis hors de cause

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

donc, faut aller voir du coté de la pompe a essence... comme la radio n'est pas branchée...
 
C'est une pompe immergee dans le reservoir, à 420€ le morceau.
 
Est ce que je peux mettre une pompe torique sous la caisse en remplacement de celle ci, en laissant l'ancienne en place?

la pompe ne tourne qu'avec le contact
 
la radio à un plus permanent, même sans la clé de contact
 
je commencerais par voir coté radio

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

le fusible claque contact en premiere position, et la radio n'est pas alimentée car HS

Bonsoir.
Plutot que d'empiler des fusibles grillés; un système qui correspond à un fusible ""réarmable"". En cas de court circuit permanent ou intermittent la lampe s'allume à fond.
Inserer les deux fiches plates en lieu et place du fusible. (les limer un peu sur les côtés car elles sont un peu plus larges)
Il sufffit de déconnecter les éléments suspects.  http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg
 

tu as écrit, grille juste en l'insérant.
 
mais je dirais voir quand même coté radio, voir le débranché, car en première position il n'y a que les "accessoires" sous tension, pas la pompe ni le relais du démarreur

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

je vais commencer par là, merci  
 
la voiture n'est pas toute proche  
 
j'ai au moins quelques axes de recherche...
 
merci, je vous tiendrai au courant

C'était bien la pompe a essence, j'ai reussi a la demarrer en la debranchant et en demarrant au gpl, le volet gpl ouvert à fond.
 
Par contre, ça fait 2 semaines que je cherche une pompe d'occaz, et pour exagerer un peu... la pompe vaut le prix de la voiture...
 
Peut-on mettre une pompe "torique" comme celle des 405sri par exemple? et comment la brancher niveau retour carburant etc?
 
MERCI