Bonjour,
je viens de changer le moteur de ma punto 1 td60.
Je ne pense pas avoir fait d'erreur dans les branchements électriques car j'en ai un 2eme qui me servait de modèle quand j'avais une hésitation.
Tous les boîtiers électriques viennent de la voiture et non du 2eme moteur.
Problème:l'exciteur du démarreur ne fonctionne pas.
Si je débranche les broches 1 et 2 et que je fais comme si je démarrais à la clé,le fil destiné à l'exciteur reçoit bien 12v (à la broche1 bien-sûr).Je pense donc que ça ne vient pas du codage de la clé.
Mais si je rebranche les broches et que je recommence,rien n'arrive à l'exciteur (le fil est en bon état,résistance testée).
Le fil qui part de l'exciteur se scinde en 2 et une partie va sur un boîtier électrique (3 sur le dessin) près de la batterie sur lequel arrive entre autre le fil des bougies de chauffe.A quoi servent ce fil et ce boîtier?
Qui pourrait m'aiguiller?

Bonjour,
A tout hasard, tu n'as pas oublié de remettre le câble de masse entre le moteur et la carrosserie ?
 
Pour le boitier je ne sais pas, si le 12 volts venant de la clé passe par ce boitier avant d'aller sur l'excitation du démarreur, il est possible que c'est bien lui qui bloque la commande du démarreur.
Pour le savoir, il faut débrancher le boitier et tester pour voir si le 12 volt y arrive lorsque tu tourne la clé de contact.
 
Attendons l'avis d'un pro de chez Fiat pour en savoir plus.
A+

salut et merci de m'avoir répondu.
Le câble masse est bien branché.
Pour le boîtier,je vais comparer avec ce qui se passe sur mon autre punto.
C'est peut-être une histoire de code finalement.
Mais je ne sais pas où est le boîtier code et comment le réinitialiser si nécessaire.
A+
Stéphane

J'ai dénudé un peu le fil entre l'habitacle et la broche 1 et pris le voltage à ce niveau.
1 et 2 débranchés: 12v au fil dénudé quand on tourne la clé pour démarrer.
1 et 2 connectés: 0 v au fil dénudé
Si je débranche 1 et 2 et que je fais un pontage du rouge d'avant 1 à après 2, le jus arrive à l'exciteur en "démarrant.
     

Bonjour
 
Je pense que c'est le neiman qui est hs.
 
A +

Bonjour,...et honte à moi!!!
Il s'agissait bien d'un problème de masse.
Tout était correctement branché mais la cosse branchée sur la boîte était très oxydée.
La voiture a redémarré,reste à caler correctement l'injection (1 dent de trop).
Merci et à +
Stéphane

Re-bonjour,
La mauvaise masse, dernièrement sur une 306, le démarreur fonctionnait bien mais le moteur ne démarrait pas et plus aucun accessoire ne fonctionnait.
Et bien, j'avais le câble de masse cassé entre la B de V et le châssis (ce coup là je ne suis pas près de l'oublier).
Cela fait plaisir quand on trouve la cause   grace au conseil de chacun pour nous aider.
A+