Véhicule: Renault Scenic Phase2, 1,6Litre Essence, Mai 2000. Moteur K4M, 100'000Kms
Problème: Fuite liquide refroidissement sur tube à eau
Matériel requis: Joint torique acheté chez Renault (env. 6 Euros), Liquide de refroidissement  
 
Bonjour à tous
 
Je viens de réparer une fuite de liquide de refroidissement (LDR) et comme j'ai trouvé peu d'informations sur cette panne sur Internet, je pense qu'il est utile de la documenter (photos à l’appui).
 
La fuite de LDR se matérialise dans le vase d'expansion dont le niveau baisse peu à peu au fur et à mesure des kms parcourus.
Après examen de traces de LDR, j'ai remarqué que la fuite venait du raccord du tube à eau (tube en métal) sur le bloc moteur. L'étanchéité de ce raccord est faite au moyen d'un joint torique qui s’use avec le temps. Prix du joint chez Renault: env. 6 Euros.
 
Le tube à eau passe au-dessus du filtre à huile et est fixé au bloc moteur par une vis.
 
Il est relativement facile de changer ce joint torique et j’ai fait la réparation en 15 minutes environ. (temps de vidange du circuit de refroidissement non compris).
 
Réparation
Vidanger le circuit de refroidissement  
Déposer le cache en métal  (2 écrous) pour accéder à la vis de maintien du tube à eau.

 
Déposer la vis de maintien du tube à eau.  
S’aider d’un tournevis pour sortir le tube à eau de son logement
 
 
 
Nettoyer et remplacer le joint torique que l’on pourra enduire de graisse silicone (ou autre produit non agressif pour le caoutchouc et toléré par le LDR) pour faciliter la repose du tube à eau.

 
 
 
Reposer le tube à eau et la vis de fixation au bloc moteur.
Reposer le cache en métal.
Remplir le circuit de refroidissement …. et vérifier l’étanchéité.
 
Bonne chance à tous et j’espère que cette documentation sujet sera utile.

Bonsoir, Je te remercie énormément pour cet article !!!! J'ai un Renault Ph2 1.6L ess 16V et voilà plus d'un moi que cette panne me tracasse !! Que puis je Druide pour vous dire merci !!!?
 

Eh bien CIMER !!!!!

Bonsoir Manton.  
Comment me remercier? Simplement continuer à faire "vivre" ce forum en notant tes expériences et en bien documentant les problèmes (avec des photos par exemple) ainsi que les solutions apportées.
C'est comme cela que chaque membre sera gagnant...  
Bonne réparation.

je viens d'avoir le meme problème sur ma clio 1.6 16v.ce matin en partant je vois une grosse flaque de ldr sous la voiture,j'ouvre le capot bocal vide (celui si etait plein il ya 2 jours)!!!
 
je l'emmene chez renault,au bout de 10 minutes on me dit certainement distribution et pompe à eau à changer alors que ca a été fait il y a 18 mois.
 
je l'emmene dans un petit garage chez moi,le mecano en 2 secondes me dit faut changer le tube à eau,apparement le joint est fragile sur les 1.6 16v.
 
en tout cas merci pour tes photos,sur le net ca parle pas beaucoup de cette panne,si j'avais su j'aurais peut etre tenté de le faire moi meme.

bONJOUR,
 
je pense avoir, grâce à tes infos, trouvé la raison de la fuite du LDR qui se situe derrière la pompe à eau et au-dessus du filtre à huile (comme tu le décris)
 
Par contre, avant d'attaquer le changement du joint, juste une petite question concernant la vidange du circuit de refroidissment : as-tu simplement dévisser la durite inférieure du radiateur pour l'écoulement du LDR ?
 
Merci