Il se situe derrière la batterie, ça ressemble à une petite boîte de conserve installée dans une bride.A priori vu que c'est un modèle à carburateur, il s'agit de raccords rapides qu'il faut pincer et oter.Ne pas trop serrer la bride, sinon déformation.Il faut veiller à ce qu'il soit mis dans le bon sens et vérifier l'étanchéité.Ford préconise le remplacement tous les 90000kms. Bon courage.
Message édité par fordever44 le 04-05-2009 à 17:31:58