bonjour . je dispose d'une golf 3 gti 1.8 et j'aierais instaler un moteur de golf 3 vr6 .
questions :
faut il changer l'integralité du faisceau de ma gti pour l'intalation du vr6 ou juste le faisceau moteur ?
y a t il d'autre modifications importante a faire ?
merci de votre aide

Achète une vrai VR6 c'est bien + simple.

Grave !!! Achète plutot une VR6, trop de modif chassis a faire.
 
Suports moteur, frein, barres stab, les options que tu n'as pas sur la 1.8 etc

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Ma Golf3 GTI 16V

sans oublier la conformité du véhicule, passage à la drire, carte grise etc.....

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Idem , le châssis, les freins , les suspensions , et beaucoup de pièces sont spécifiques a la Vr6 , sans parler de l'homologation obligatoire pour être assuré .
un moteur bien + lourd aussi , vu les frais , soigne ton 1.8L au mieux    

+500
 
Oublie la transplantation, trop compliqué, et la boite, c'est la mème??
 
Fais une peau neuve à ton GTI, offre lui une bonne ligne et le reste tu voit toi; mais n'oublie pas qu'un chassis de GTi a ses propres limites

Salut bebert 39 c'est un bon projet,change le faisceau complet sa seras moins galère,bon courrage

et bien en fait j'ai acheté une vr6 choquée ( chassis hs ) 200euro et une gti 100euro pour récupérer le chassis ( suspention hs moteur 250mkm ) alors je me lance sans hésiter dans cette modification .
alors d'apres toi barabas il faut que je change le faisceau complet pour cette modif ? je pensais que c'etait comme sur les bmw e36 avec un faisceau moteur  qui se detache du faisceau habitacle . je vais regarder ca de plus pret et je vous tiens au jus .
merci pour vos reponse actuelles .

La ouais c'est interressant mais va falloir que tu soit patient pour changer les pièces.
 
Faut récup tout le train avant, freins, surement le bloc ABS.
 
Ensuite dedans surement les options genre rétro elec, sièges chauffants, Anti brouillard, MFA, compteur, et j'en passe !

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Ma Golf3 GTI 16V

salut ! et bien j'ai actuellement enlevé les 2 faisceau des 2 golf et jentamé l'echange de ce dernier. c'est moin difficile que ce que je pensais .
 par contre pour le moteur, je l'ai enlevé avec les suspention, roues, berceau, cardan. plus simple pour le remontage !
je pense que ca va aller plus vite que prevu . j'ai fais jusqu'ii quelques photo je vous ferais un beau ptit post tout complet !

 Oh oh oui, j'en connais un que ça va interesser au plus haut point.  

oui, son assureur

Tu dois bien être le seul d'ailleurs à avoir une golf 3 1800cm3 gti.... elles n'existent qu'en 2L.

oui escusez moi , quand on a enlevé le gti, je me suis appercusqu'il y avait une inscription 2l .
et oui je ne connais pas encore tout ! désolé .
mais en attendant, le moteur vr6 est installé sur la gti,et je me retrouve avec des fils dans le boitier fusible, qui ne savent pas ou se brancher. alors si quelqu'un peut me fournir un schema electrique , ou la partie " equipement electrique vr6 "et bien faites le moi dsavoir et si possible fournisez le moi !
 par avance merci !