Salut,
 
je voudrais remplacer le boulon de bride de l'axe moteur à l'avant sur une moto Honda CB 500 S,
pour y mettre une tige fileté.  
( Je vais mettre des pares carter et pour çà il faut que je vire complètement cette axe.
Donc pour des futurs démontage je préférerais mettre une tige fileté comme çà je n'aurais qu'un écrou à enlever )
 
Pièce numéro 29 du lien
http://www.bike-parts.fr/pieces2.p [...] grande=non
 
 
Alors est ce que je peux mettre une tige fileté ou est ce que c'est nécessaire que la partie du milieu soit pleine et donc lisse?
Et la classe qualité (et non le diamètre) 8 sa suffirait ou il la faut en 10?
Sinon chez Casto j'ai trouvée une tige fileté en inox A2 mais du coup je n'arrive pas à savoir à quoi çà correspond en classe qualité...
Où est ce que je peux acheter une seule tige classe 8 ou 10 de 1m ( voir sur mesure, il m'en faut 29 cm exactement) ?
Région Parisienne ou via internet.
Chez manutan pour une classe 10 en acier c'est 144€ pour 5 pièces de 1m ...
Et en acier électrozingué (je pense que se serait mieux) je trouve pas de classe 10. ( Et pareil c'est des boites de 5 ou 10 pièces ).

bonsoir
ce n'est pas la bonne section (il en existe une moto) mais je ne pense pas que la qualité a une grande importance, le moteur etant solidaire du cadre (je presume).  tous lec bricoloshops vendent de la tige filetee d'un metre au detail pour quelques euros

Ah j'avais pas vue, cool je vais allez mettre le message dans la section moto.
Je viens d'aller regarder, il n'y a pas de sous catégorie mécanique.
Section Moto vraiment trop mal faite:
1 - Les Tréteaux
2 - Polish & Cambouis
3 - Motard au quotidien
4 - La horde sauvage     et j'en passe les sous titres des catégories sont carrément pas explicite, il y a de tout n'importe où.
Bon ben on verra!

cambouis peut etre ?

Ouais je l'ai mit aussi là bas mais il me semble pas être dans la mauvaise partie.
Ou en tout cas, peux être qu'ici il y a des gars bien calé.

Mécanique
Vous pouvez exposer ici tout problème mécanique / électrique, ou demander des conseils relatifs à l'entretien de votre véhicule. (il n'y as pas écrit voiture, et c'est de la mécanique: une tige fileté, des calcule de résistance)

Tu serais pas vendeur au BHV, quand j'ai appeller pour une tige fileté, dès que j'ai dit moto: Je vous passe le rayon moto. Bien sure incapable de répondre à ma question, "quel est la classe qualité de vos tige fileté?" : Euh la classe quoi, euh tige fileté, c'est du bricolage çà...
J'ai du raccrocher et rappeler pour qu'elle me passe le bon rayon.
Chez un concessionnaire Honda, même question : euh la classe quoi, c'est quoi çà, c'est le diamètre...

une tige inox c'est deja du costaut plus que de l'acier standard, je ne suis pas un specialiste en metalurgie mais entre nous la resistance au cisaillement a cette emplacement ne doit pas etre une priorité et de la tige filetee ordinaire doit faire l'affaire.
nb: j'ai passé mon permis en 1986 sur un 500 cb (souvenir )

Regardes sur la tete de vis il doit y avoir inscrit la classe de qualité:
8.8 ou 10.9
 
Une tige fileté en classe 8.8 fera sans sans doute l'affaire, après il faudrait quantifier l'effort que transmet cette tige filetée (effort en cisaillement eventuel).
 

Il n'y a rien d'écrit... bizarre quand même.
Où peut on trouvé des tiges filetées autre que celle de castorama où aucun vendeur n'est capable de me donner la classe qualité.
Des idée?
 
 
 
 

C'est l'axe qui fixe le moteur au cadre, donc s'il casse avec un peu de chance je me tue sur la route...
 

[quotemsg=15717734,8,723500]
C'est l'axe qui fixe le moteur au cadre, donc s'il casse avec un peu de chance je me tue sur la route...
 
bah il en reste au moins deux de fixations  
regarde ici si tu trouves ton bonheur.
http://technocalcul.celeonet.fr/FR [...] a_vis.html
http://www.batirmoinscher.com/cata [...] oduit=1806
http://www.marleva.net/catalogue/t [...] /T10A.html

Cool les liens.
marleva trop cool, au moins sure de pouvoir trouvée :
Acier Brut 8 (ou 12 c'est énorme je savait pas que çà existait, bon c'est très(trop) chère )
Mais toujours pas de solution pour acier galvanivée ou acier électrozingué (je crois que c'est la même chose mais pas sure de moi) ou fabrication sur mesure.

Oui en fait, en l'écrivant çà m'a fait tilt: c'est du coté du sur mesure qu'il faudrait que je regarde.
Une barre de 29cm avec deux bout de filetage de 4cm et hop, avec quelqu'un que je peux contacter pour les question technique (même en anglais).
Si quelqu'un à une adresse je suis preneur.

bonjour,
il faut faire attention à la modification, tant que vous n ' aurez pas d' accident tout est bon, mais si un jour votre moto est expêrtisée suite à un accident peut-être il se pourrait que vous ayez des ennuis, il faudrait faire usiner ces axes en acier xc48 , et juste le filetage nécessaire aux extrémités, plus chers, mais sur de la qualité de l 'acier

Bonjour
a ta place j'éviterais de fixé sur un axe moteur
si tu tombe et flinge le pare carter tu risque d'arraché un point de fixation important voirs même brisé l'axe moteur    
 
ou alors bricole toi un truc auto cassant genre pate en métal affaiblis par un trai de scie
 
pos ta question au pistards du forum CB 500 ?
http://forum.cb500.org/index.php