bonjour,
je possede une laguna année 2003, 2,2L DCI, 150CH, boite auto et séquenciel.
les pneux d' origine sont des 205/55 R16 91V
avec des préssions de : AV 2,4/2,4/2,8 et AR 2,1/2,1/2,2.
pour l'été je l'ai équipé de pneu + jante de: AV 225/40 R18 92V et AR 225/40 ZR18 92Y.
Je voudrais qu'elle préssion je doit leurs apliquer pour circulation mixe et autoroute.
 
Je vous remercis d'avance pour votre aide  

faut demander à celui qui à accepté de monter les pneus avec un indice différent

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

pour les indice différent c'est ma faute, quand j'ai acheté la voiture (fournis avec roue d'origine et les 18 pouces),2 pneux 18 pouce etais usé. j'en ai racheté 2 et me suis tromper.
sinon les 2 bon sont les 225/40 ZR 18 92Y

mais le panachage est interdit et dangeureux

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

je me demande même si la laguna est homologuée en 18 pouces ?

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
5 - LIAISONS AU SOL
5.3 - ROUES    
5.3.2 PNEUMATIQUE
   
CODE DEFAUT CONSTATABLE CRITERES D'INTERPRETATION
 
5.3.2.2.5.
SPECIFICATION  
Structures et/ou catégories d'utilisation différentes sur l'essieu ( AV.AR )
Contre Visite  
* Montage de pneumatiques de catégories d'utilisation différentes sur un même essieu (pneumatique normal, pneumatique à usage spécial, "pneu neige" ). * Montage de pneumatiques de structures différentes sur un même essieu (radial, diagonal, bias-belted). * Montage de pneumatiques RF (Run Flat) avec au moins un pneumatique d’une autre structure sur le véhicule quelque soit l’essieu (dans ce cas, le contrôleur valide les localisations AV et AR).
 
5.3.2.2.4.
SPECIFICATION  
Pression anormale(AVD.AVG.ARD.ARG)
Sans Contre Visite
* Dispositif d’alerte de pression des pneumatiques actif (témoin allumé, etc)… * Pression mesurée avant correction différente de celle préconisée par le constructeur.
 
5.3.2.2.3.
SPECIFICATION  
Indices de vitesse inadaptés(AVD.AVG.ARD.ARG)
Sans Contre Visite  
"* Indice(s) de charge et/ou de vitesse inférieur(s) aux données constructeurs (base de données techniques OTC). * Absence ou illisibilité de marquage d'indices de charge et/ou de vitesse. "
 
5.3.2.2.2.
SPECIFICATION  
Dimensions inadaptées(AVD.AVG.ARD.ARG)
Contre Visite  
* Montage non concordant avec les données constructeurs ou leurs équivalences. * Dimensions de pneumatiques différentes sur un même essieu. * Indice de charge inférieur aux données constructeur, ou en l’absence de l’information, indice de charge inférieur à la charge maximale admissible par l’essieu considéré (base OTC). * Absence ou illisibilité de marquage d'indice de charge
 
5.3.2.2.1.
SPECIFICATION  
Marquages illisibles ou absence d'indicateur d'usure(AVD.AVG.ARD.ARG)
Contre Visite  
* Absence ou illisibilité de marquage moulé en creux ou en relief sur le flanc du pneumatique : • de dimensions. • de structure (Ex : R pour Radial, D pour Diagonal, B pour Bias-belted). * Absence d’indicateurs d’usure sur un pneumatique monté sur VP (pneumatique recreusé ‘‘pneumatique camionnette’’ monté sur VP).
 
5.3.2.1.4.
ETAT  
Usure importante et/ou différence importante d'usure sur l'essieu(AVD.AVG.ARD.ARG)
Contre Visite  
"* Profondeur des rainures principales inférieure à 1,6 mm sur au moins 1 point mesuré (contrôle de l'ensemble de la bande de roulement).* Plat sur pneumatique occasionnant une profondeur d'une des rainures principales inférieure à 1,6 mm* Usure laissant apparaître la toile ou la carcasse sur la bande de roulement ou le flanc.* Absence de sculpture sur une partie de la bande de roulement.* Pneumatique recreusé * Différence supérieure à 5 mm entre la profondeur des rainures principales de 2 pneumatiques montés sur le même essieu (y compris les roues d’un même côté d’un essieu à roues jumelées).  
 
5.3.2.1.3.
ETAT  
Usure irrégulière(AVD.AVG.ARD.ARG)
Sans Contre Visite  
"* Usure irrégulière de la bande de roulement sans atteindre le seuil de 1,6 mm au niveau des rainures principales (plat sur pneumatique, défaut d'amortisseur).* Usure de la bande de roulement (défaut de parallélisme, de carrossage, de pression) sans absence de sculpture. * Entaille ne laissant pas apparaître la toile ou la carcasse.
 
5.3.2.1.2.
ETAT  
Présence d'un corps étranger(AVD.AVG.ARD.ARG)
Sans Contre Visite
* Présence d'un corps étranger dans la bande de roulement pouvant altérer l'étanchéité du pneumatique (clou, ...).
 
5.3.2.1.1.
ETAT  
Déformation ou coupure profonde(AVD.AVG.ARD.ARG)
Contre Visite
* Apposition d’une pièce rapportée sur l’extérieur du flanc. * Hernie et/ou boursouflure du flanc. * Déformation de la bande de roulement (voilage). * Décollement de la bande de roulement. * Entaille ou craquelure sur le flanc ou la bande de roulement laissant apparaître la toile ou la carcasse directement ou indirectement par une intervention manuelle. * Craquelures multiples sur le flanc du pneumatique (ex : altération du caoutchouc).

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

pauvre laguna    

la voiture a passer le controle avec les 18 pouces et aucun soucis, pour mon érreur d'indice c'est juste indice de vitesse qui est donné de mémoire a 240 KM/H une vitesse que je n'atteint pas !!!!

bon donc personne ne peu me conseiller alors
tanpis mercis tout de meme