Bonjour,  
 
Actuellement je change mon radiateur moteur (peugeot 205 diesel 1,9 sacre numero MeC 31071995) code mine 20aa92 , pour un fuite ds celui-ci. Je l'ai demonter, pris les cote, et regarder sur la toile, lequel allais le mieux pour mon vehicule. j'ais presque trouver celui que je recherche a une dimension pret [img] qui m'indique 35 mm au lieu de 38 (interieur) et 40 (avec les paroi).
 
Est-ce que cela change beaucoup de chose ?
 
 
 
Pour ce qui est de remplissage du cicuit.  
 
Comment procede t-on, est ce qu'il y a une methode specifique a appliquer, ou est ce que c'est comme la vidange on remplie jusqu'a ce que l'on soit au bon niveaux?
 
Merci par avance, Bonne journée.
 

Pour ton radiateur, il doit pas y avoir 36 modèles possibles, le voici chez Oscaro (sauf si tu as la clim mais peu de chance)
 
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=852110
 
Pour la purge, tu as une vis moleté sur une durite derrière le moteur (elle va au radiateur d'habitacle)
 
et une vis BTR de 5 sur le boitier d'eau (au dessus du démarreur).
 
Moteur froid et après avoir remonté le nouveau radiateur, tu rempli avec du LDR neuf
 
après tu dévisse les 2 vis (pas entièrement) jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d bulles d'air dans ce qui s'écoule,
 
quand il n'y a plus de bulles, tu refermes tes vis, tu démarres la voiture et tu la laisse chauffer jusqu'à déclenchement du Calorstat (environ 90°C),
 
tu complètes si besoin est.