Bonjour à tous.
 
Marque : Renault
Modèle : Mégane Coupé Phase 1
Année de construction : 1996
Type Mine : DAOF05
 
 
 
J'ai eu un soucis lors du changement du filtre à essence. J'ai cassé  un des embouts ou vient s'enclipser le filtre a essence! Du coup, j'ai été chez Renault, pour commander une durite : 60€ pour même pas un mètre de bout de plastique...
 
Alors, je suis allé dans une casse, et j'ai prix la durite qui m'intéréssé sur un mégane essence, mais ce n'était pas une mégane coupé!
 
Résultat, mon filtre a essence ne se clipsé pas dans l'embout de la durite. J'ai donc pensé à changer de modèle de filtre à essence, pour qu'il s'accorde avec l'embout de la durite.
 
Mais je voulais savoir si cela occasionnerai des futurs problème!
 
Voici le filtre a essence d'origine, et celui que je compte mettre à la place (Cliquez sur l'image pour plus d'infos):
 
Le Modèle d'origine :

 
 
Modèle que je devrais mettre pour aller avec les durites :

 
Merci par avance de vos réponses!

Salut gomgom
Je ne vois pas de différence entre tes 2 filtres  

Effectivement, erreur de ma part!
Désole d'avoir était aussi long pour répondre, je n'avais plus de net !
 
A savoir que j'ai éfféctué le changement des durites, et j'ai mis ce filtre à essence qui n'est pas mon modele d'origine!
Mais j'aimerais que vous puissez me dire si ça va engendrer des problemes sur mon moteur, pompes a essence, ou etc ...
Donc rectification, voilà ce que ça donne :
 
Voici le filtre a essence d'origine, et celui que je compte mettre à la place (Cliquez sur l'image pour plus d'infos):
 
Le Modèle d'origine :

 
 
Modèle que je devrais mettre pour aller avec les durites :

 
De plus, j'ai remarqué un petit bruit au niveau du filtre a essence, enfin un bruit qui est émis en dessous du siège arrière, derrière le siège passager! Donc juste au dessus de la pompe à essence, et aussi du filtre. Un bruit comme lorsqu'on allume le moteur et que la pression monte à niveau!
 
Maintenant, peut-être que ce bruit était déjà présent avant, mais que je n y faisait pas attention. On ne l'entend que si on tend bien l'oreille et seulement lorsque la voiture est arrêté au Ralenti !
 
Merci de vos réponses !

Merci de m'aider (S'il Vous Plait) !!

Pourquoi tu te  casse la tete , le coté ou ca ne rentre pas tu met un collier de serrage !

C'est ce que m'avait conseiller de faire plusieurs garagistes, qui m'avait dit qu'il n y avait que 2 Bars de pression et que ca irait! J'avais donc opter pour ca au débpart, mais au final, ca fuyait d'un coté!
 
Donc pas le choix, fallut changer les durites!