Bonjour a tous,
 
Par ce beau jour de Printemps,je med is qu'il est temps de changer les plaquettes arrieres de mon C-Max,je demonte les vieilles,repousse les pistons,mets les nouvelles ,je remonte le tout,je pompe 2 fois sur la pedale de frein et j'enclenche le frein a main electtrique,la un bruit qui ressemble a un couinement se fait entendre,j'attends 5 secondes et voyant que ca s'arrete pas j'eteins le moteur et le bruit s'arrete,je me dis c'est bon et la au tableau de bord,ca me marque incident frein a main electrique,bouton inoperant,je suis bloqué sur place empechant bien sur la voiture de ma copine de bouger histoire de bien l'embeter pour aller au boulot demain,de toute facon on bosse pas le lundi de Paques que je lui ai dit!  
Bon revenons a nos moutons,je savais qu'il y vait un frein de secours,je crois les avoir debloqués:
Mes questions sont les suivantes:
 
-Obligé de passer a la valise chez Ford pour resoudre le voyant du tableau de bord?et si oui combien ca risque de couter?
-Et surtout comment je peux faire a part me mettre en prise quand je me gare,car les frein a main ne marche plus non?
 
En vous remerciant de m'aider!
Car la c'est caca...

Bonsoir.
Sur les freins AR**on a l'habitude de dire que pour avoir le droit de rentrer les pistons il faut absolument les tourner en sens horaire tout en les rentrant... Mais sur les freins à main électriques ...      
Notre modérateur fromager préféré nous dit qu'il faut un appareillage spécial. http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 468508.htm
 
Attend d'autres réponses.  Vois des liens : http://www.forum-auto.com/google/i [...] .y=14#1088
 
Les pistons ont résisté beaucoup pour les rentrer ?  
 
** équipés de frein à main

Salut,
Oui ca a été fait dans le sens horaire pour les repousser,j'ai acheté l'outil special qui est le meme que pour les Seat Toledo 2 ,en fait les truc c'est qu'il faut laisser le contact quand on enleve les plaquettes!pour pouvoir le repousser!
Mais miracle de la technologie ou bien chance je ne sais pas,j'ai ete essayé la voiture elle freine bien,enfin moins qu'avant je trouve mais c'est normal au debut vu qu'elles sont neuves,je suis rentré a la maison,j'ai appuyé sur la pedale et j'ai eteint le moteur,la rien,toujours le frein de parking qui clignotait,j'ai attendu 10 minutes et j'ai redemarré en appuyant sur la pedale et la au miracle,le frein de parking etait eteint,j'ai donc ete faire un tour,suis revenu,je me suis arrete puis a appuyé sur la pedale et enfin le verdict,j'enclenche le bouton et la ca a marché!
Pourvu que ca dure,ca  l'air de s'etre reinitialisé!
Cool!Donc tout va bien merci a toi pour ton aide rapide en tous cas!

Beh je te remercie aussi mais j'y suis pô pour grand chose    
Il faut peut être des actions répétées pour que tout cela se mette en place. Sans compter la bordure d'usure ses disques sur lesquels les plaquettes neuves doivent se rôder.
En tout cas je prend note si un jour il y a cette situation sur le Forum. merci du retour d'info.
 
Intéressant aussi de savoir qu'au moins une personne s'en est tirée sans la "machinerie indispensable" de la marque

Oui c'est sur,car au debut,je me suis dit,allez on va devoir passer chez Ford,la ils vont me dire,il fallait venir chez nous monsieur pour changer vos plaquettes,ca aurait ete plus simple et ca aurait juste couté le triple de ce que j'ai payé  
Donc tout va bien,longue vie au forum!