Bonsoir,savez vous ou se trouve le connecteur de feux de recul sur une fiat marea jtd 105,car j'ai changer l'ampoule (et rien ca marche pas)) et ce n'est pas non plus le fusible etant donner que les clignotants marchent et que c'est le meme pour les 2(verification faite quand meme et il est bon) et le feux ne marche toujours pas,on a verifier aussi de voir le connecteur au niveau levier de vitesse en demontant le caoutchoux et en essayant d'enlever le bloc plastic du milieu(qu'on a pas pu car c'est une vrai m... a enlever a cause du frein a mains) et on ne l'a pas vu non plus.
Merci d'avance pour vos reponses.
Ipsos

Bonsoir
 
Le contacteur de recul est a chercher non pas sur la tringlerie ni sur  le levier mais sur le corps même de la boîte de vitesses. Peut être accessible par dessus. Mais se pencher dessous si besoin.
Un truc avec un connecteur à deux fils vissés dans la boîte. http://images.google.fr/images?um= [...] d%27images
 
Tu déconnecte les fils ou la prise de dessus tu prends un trombone à papier et tu fais toucher  les deux fils ensemble. Avec le contact clé mis. Ca doit s'allumer. Si ça s'allume le contacteur est HS.
Si ça s'allume pas tu laisse les deux fils réunis ensemble afin de faciliter ta recherche. (Si il y a mauvais contact qq part tu pourrais les vois s'allumer en gigotant des fils dans le coffre ou autre part)
 
Le schéma typique feux de  Recul :
 
Note qu'un autre contrôle supplémentaire éventuel est que un des deux fils comme le schéma le montre bien doit avoir du 12 Volts présent après contact Neiman.  
L'autre va à l'arrière vers les deux lampes.
 
Aussi l'application d'un 12 Volts repris qq part doit allumer. Sinon laisser 12 Volts présent sur ces deux fils à la fois et aller voir entre là et l'arrière: mauvais contact prise coffre, etc..;.  
 

Ok merci je vais essayer ca mais par contre qu'est ce qui va s'allumer? le feux de recul ? ou une lampe qui se trouve vers le connecteur ? je suis pas trop meccano

Oui les feux de recul. Comme le montre le schéma. Si ça les allume, le contacteur est a remplacer.
 
Même si son niveau est en dessous du niveau de la boîte si on a le neuf tout près on bouche le trou avec le doigt et on revisse instantanément le neuf. Ce qui serait perdu comme huile est anecdotique.