Article vu dans l'AUTO PLUS N°1067 du 17/02/09

A suivre de prés.

Ha! la notre à 80000 km,et no soucis(pour l'instant).

patlad 02
tus lis auto plus pendant 1 an et tus roule en velo
tous les bruits de couloir ne sont pas toujours les plus sincere

pour tout ca tout depend de l'utilisation du véhicule des respect des vidange ,du temps de chauffe pour le turbo,etc...
donc il faut peut etre que l'on reapprenne a conduire et a respecter un peu la mécanique  avant de dire cela

+1

Le 1.6 HDI a des failblesse comme tout moteur moderne ou ancien ,mais globalement il n'y a pas de probléme grave si la voiture et entretenu et conduite normalement ,aprés c'est sur que si les gens passe leur rapport a 4000 tours a froid coupe le moteur directement etc ca casse mais c'est aussi valable pour les ancien ,le seul petit defaut pour moi et que sur la pluspart des 1.6 hdi que je vois il consomme pas mal d'huile meme aprés le rodage  

Moi j'ai une 307 1.6 hdi que j'ai acheté neuve en octobre 2005, et à ce jour j'ai juste un petit soucis de vibration au ralenti. J'avais le même problème sur mon ancienne 206 hdi 1.4.
 
Je ne peux pas dire que je soit tendre avec elle, mais c'est vrai que pour l'entretient il est scrupuleusement suivi chez Peugeot.
 
Ah oui, j'oubliais, elle à 259700km, preuve en est que c'est une mécanique très fiable.

j'ai fait un entretien récement sur une 307 1.6hdi, elle avait 400 500kms !!
 
et la revision précédente avait été faite 37 000kms plus tot!!