Bonjour,  
 
Mon embrayage patine sur ma Laguna 2.2 DCI 150cv de 2003, elle comptabilise 150 000 km. Diagnostic, il faut changer l'embrayage, coût de l'opération 1600 euros.  
Il y a en tout pour 12 heures de main d'œuvre en comptant les essais, remplacement des liquides et divers nettoyages. Personnellement je trouve ça hors de prix, plus d'un mois de salaire pour un embrayage mais où va t-on ?  
 
Comment ferons nous pour entretenir nos véhicules dans quelques années, allons nous sauter des repas pour continuer à le faire       ?
 
Merci pour vos conseils

C'est un peu comme prendre 500 euros pour changer la distribution d'une clio.....Réellement pas plus de 100 euros de pièce..et le reste pfit! Envoler ^^

Bonjour,
 
Tu verras dans peu de temp sur les véhicules  
qui sortiront d'usine, tu ne pourras plus rien changer  
toi-même à part peut être les ampoules et les balais d'essuies glace.
 
Vive le modernisme
 
Il y a de l'abus partout.
 
Courage

Non, le prix n'est pas exagèré ...
ça dépend si le méchanisme est en OR 18 carrats ou simplement 8 carrats , cela fait une énorme différence quand mème .

rien ne t'empêche de faire plusieurs devis...

Faut bien qu'ils t'arnaquent un peu pour gagner leur vie.

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Avant l’an 2000, j’était dans une voiture.  Maintenant, je suis dans du plastic !
Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo
http://i42.tinypic.com/33u4yf8.jpg  {=== Minou-Cat
 

Bonjour, maintenant il faudra choisir sa voiture pour le besoin mais pas pour la mode ou pour rivalier avec son voisin ou son cousin.

 
J'ai essayé de faire un devis chez un autre garage Renault, le mécano m'a dit qu'il faudra changer l'embrayage et me sort je cite : "vous savez, si l'embrayage a patiné il faudra certainement changer le volant moteur qui s'est sûrement usé sinon on ne pourra pas garantir que la réparation soit efficace", en entendant ça je suis parti et je l'ai laissé parler tout seul, je sais que c'est malpoli mais là c'était trop !
 
Du coup j'ai amener la tuture chez un petit garagiste hier, verdicte : il a tout de suite remarqué une fuite d'huile au niveau de la cloche d'embrayage, sans même démonter la boite il m'a annoncé un problème avec le récepteur d'embrayage (buté hydraulique) qui lâche de l'huile et faut patiner le disque, il m'a dit que c'était assez courant, il m'a fait acheter la buté, 81 euros et un raccord de buté à 23 euros chez Renault et je lui ai apporté les pièces ce matin, tout ça alors qu'il n'avait pas commencer à démonter la boite, il vient de m'appeler pour me dire qu'il était déjà en train de remonter le tout et qu'il avait fait un bon nettoyage pour enlever les résidus d'huile. Coût de la main d'œuvre : 250 euros (5 heures), coût total avec pièces 345 euros. Je récupère la Laguna demain matin.
 
Question à 100 euros : les mécanos de chez Renault n'ont pas vu la fuite à votre avis ?  
 
Je ne suis pas là pour descendre Renault, ceux qui le souhaitent, je leur envoie une photo du devis initiale et les factures des 2 pièces que j'ai acheté, faites la demande en MP et confirmez que je ne suis pas un mito.
 
Je ne dirais qu'une seule chose, c'est du raquette organisé et on ne peut rien contre eux, ils sont tout puissants !

alors salut et oui sacre maladie la dessut heuresement que tu tant est apercut sinon tu devait tout changer et oui le prix de tout et bien de 1600 euro car mon beau pere a eu le meme probleme mais sa a etais la garantie qui a marcher embryage a 52000 km il a gueuler un peut mais c'est passer comme sa sinon c'etais pour lui

 
Moi, je n'ai aucun mal a te croire.  

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Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo
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    C'est pas mal les petits garages finalement pensez y quand il y a des pneus ou des plaquettes ou une vidange à faire si vous voulez conserver les derniers qui restent ils ont besoin de tout ça pour vivre.  

les petits garages, oui, c'est bien, mais les constructeurs s'acharnent à développer des voitures afin de ne pas leur rendre la tache facile, voir impossible.
 
l'acheteur se voit donc obliger de passer par la concession, alors que normalement il est libre d'aller ou il veut

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
 
 
De bonne paroles, de bonnes paroles. C'est tellement vrai !    
 
Apres, ils se plaignent qu’ils ne vendent plus de voitures. Tu parles, pour se faire arnaquer . On ne peut rien faire dans une voiture moderne, moi j’achète pas.    
 
 
 

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Avant l’an 2000, j’était dans une voiture.  Maintenant, je suis dans du plastic !
Chuck Norris est contre les radars automatiques : ça l'éblouit lorsqu'il fait du vélo
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Faut pas essayer de peter plus haut que son cul !
 
Si on a pas les moyens de rouler en laguna 150 cv, on achéte une voiture plus petite et moins puissante. Ca s'appelle savoir gérer son budget. Les enfants seront un peu plus serrés pendant le peu de temps que dure un voyage, c'est tout.
 
Si tu as d'autres problèmes, n'hésite pas.  

 
 
   Nan, tout ce que fait une concession un petit garage qui se tient un minimum au courant peut le faire.

salut d'accord avec BACKLIO ! j'en rajoute pas plus !

Salut,
Il est fortement déconseillé d'écrire en bleu................
Il n'a pas changé l'embrayage qui patinait?
Le redemontage est programmé pour quand?
A+

 
Pour une fois que je suis d'accord avec BACKCLIO je vais pas me privé pour le dire      
Un maçon il travail gratuitement lui ??? Nan mais cela gène personne parceque on est sur un forum autos et pas de bricolage      
Le mécano de chez renault il a monté la voiture sur le pont??? çà on s'est pas , il a fait un essai du véhicule???
Ou il a fait un pré-diagnostic avec les symptomes énoncés par le client    

oui, c'est vrai, mais certains ne veulent pas se maintenir au courant.
 certains disent même, (ou le pense tout fort) plus la voiture est grosse plus on peut facturer

 
   Ca c'est le point qui me chagrine un peu aussi.  

 
   Oui, mais ceux-là veulent jouer dans la cour  des centres autos et là, ils n'ont pas l'ombre d'une chance de survivre, d'ailleurs il n'est qu'à voir à quelle cadence les petits ateliers ferment, ceux qui résistent doivent fidéliser leurs clients, pour ça, un seul moyen, faire du bon boulot.

Entre pro, c'est normal, et pour le redémontage, qui paye quoi?
Je me réjouis de la suite.
Mais personne n'en parlera, c'est plus facile de traiter les garagistes d'escrocs.
A+

 
un kit distrib de clio (diesel) c'est au moins 150e + la pompe a eau...

 
 
Voilà tout est dit, mais c'est normal c'est des vrai pros qui parlent    

Tu estimes donc que cette arnaque est normale et est proportionnelle au standing de la voiture, je ne dois m'en prendre qu'à moi même car je pète plus haut que mon cul ? Donc Si tu possèdes une BMW  et que le filtre à huile est colmaté il sera donc normal que l'on te change le moteur pour 12 000 € car tu auras pété plus haut que ton cul, mouais, plutôt bizarre comme argument, je ne comprends pas.
 
=> D'une part ce concessionnaire a essayé de me voler ce qui ne se fait pas, que je roule en Laguna 150cv ou en twingo 45cv. En quel honneur devrais-je m'en prendre qu'à moi même ?
 
=> D'autre part le kit d'embrayage coûte 180 euros en Valéo et pour ton info il est moins couteûx que sur nombre de voitures plus petites car le système d'amortissement du couple n'y est plus intégré, il est dans le volant moteur bi-masse ce qui le rend moins complexe.
 

 
Salut,  
Non, l'embrayage est en parfait état et selon la garagiste assez récent, juste un gros nettoyage car l'huile a giclé partout.
Le montage est en cours, je récupère le véhicule demain matin.
 
Promis je fais un essai et vous tiens au courant.
 

il faudra plusieurs centaines de kilomètres pour que l'embrayage broute.
Bien-sûr, je ne le souhaite pas.
A+

 
tu verras bien à l'usage si cette réparation tient la route...

bonsoir a tous  
je travaille chez renault et moi je pense qu'il n'on pas regarder ton vehicule car ce probleme de fuite est courrant c'est vrai
suivant le kilo du vehicule on propose l'embrayage mais c'est tout quoi!!!

 
Je pense que le garagiste n'a aucun intérêt à me remonter un embrayage mort maintenant que tout est démonté, je dois faire un aller retour à Marseille ce week-end on verra bien, une buté à changer c'est pas très compliqué quand même.

 
   C'est clair, mais à 150 000 Kms j'aurais quand même hésité à le remonter cet embrayage moi.

oui c'est pas compliquer a changer une butee mais faut demonter la boite donc demonte pour demonte suivant le km autant changer l'embrayage non?

Il faut juste déposer la boite...............  
A+

  Oui, juste, Juste Leblanc  

 
Comme je l'ai dit plus haut il est en parfait état et semble assez récent, le disque est qui neuf. Il a déjà été changé.  
.

 
Un garagiste qui ne sait pas déposer une boite doit changer de métier.
 
A+