Reprise du message précédent :
bonjour à tous
je pense que les concessions ayant une baisse de chiffre d'affaire sur les ventes de voitures neuves vont se rattaper sur l'entretien et les réparations des véhicules
c'est un peu comme le coup de l'imprimante (pas chére du tout ) et des cartouches après que l'on est obligé d'acheter ( trés chéres et souvent )
la seule parade pour l'instant pour les gens qui ne peuvent suivre financièrement c'est d'éviter les voitures trop compliquées, d'entretenir soi-même au maximum, de ménager son véhicule et de trouver un artisan garagiste sympa
évitez les concèssions avec le hall en marbre, la clim, les hotesses et des factures qui frisent l'escroquerie

La déco d'une concession est exigiger par le constructeur au frais de la concession, quend il te la font changer plusieurs fois par an.... ben y a pas de secret, le prix de la MO s'envole
Le prix des pièces est aussi fixé par le constructeur.
 
La concession est au constructeur ce que le client est à la concession.

ah ok je comprends mieux  
 
dans les 1600€ y a 800€ pour l'embrayage et 800€ pour le nouveau tapis de l'entrée...
 
Et on a le droit de s'allonger dessus?  

Vous savez plus rien me choque.  Vu les prix des pièces, entretient, réparation,... .
 
Encore aujourd'hui, j'ai vu encore une belle facture de pièce : 16 soupapes, 16 linguets, 16 poussoirs et un joint de culasse pour un 2.0 16V Renault,  
la facture était de 2000 €.  
 
Est ce que ce sont la partie garage ou magasin à mettre en cause ?  
 
Dire que les prix on augmenté au cause de la crise sa c'est faut.
 
Oui, c'est cher mais c'est la voiture en générale.
 
Ma voiture actuel vaut la moitier de cette réparation. .

il serait intéressant de construire entiérement une voiture dans son jardin en achetant les piéces une par une à la concession et de faire le total
je pense que le prix final donnerait l'ampleur de l'arnaque

C'est vrai qu'ils en profitent mais petit bémol : gèrer un stock de pièces dans les concessions c'est nettement plus couteux que de les amener à l'usine.
C'est a peu près pareil pour tout ce qui est assemblé sauf les PC.

De tout manière, les concession ont encore plein de client. Aucun client ce plaint sauf une fois de temp en temp.
 
Pourquoi baissé les prix si le client les acepte ?
 
Le pire c'est l'entretient classique à 200€. . Mais tout le monde accepte.

Vu le comportement de certaines concessions et les demandes de certains clients qui veulent un prise en charge de tout et à des kilomètrages élevés on va tout droit vers une formule location/maintenance.
 
A moins que la voiture électrique ait tout balayé avant...

+1

 
 
Le plus gros problème aujourd'hui c'est que les gens utilisent très mal leurs diesels, ils les maltraitent au possible en ne faisant que de petits trajets, et même des fois que de la ville, et qu'ils sont choqués d'avoir des pieces très couteuses de casser, d'avoir un moteur a l'agonie qui n'avance plus : Ils demandent des frais de participation a la marque en question, alors que c'est de leur faute ! Le pire dans tout ça est le soutient des medias envers ces particuliers !   Les concess sont des voleurs, mais les gens sont parfois encore plus bête !

Bonsoir, Overview tu as 100% raison.

Rien avoir avec une essence ou diesel , tu peux aussi avoir une grosse facture avec une essence il se touche  surtout sur le prix des pieces, payer une revision 200 e ... sur ma voiture diesel  pour 60 e max   je fais  
vidange ,filtre huile,air,gazole et au moin je sais avec quoi c'est fait et comment c'est fait .

Bonjour ; "Overview" , c'est vrais que pas mal de gens n'ont pas le véhicule adapté a leur besoin ,mais c'est un choix que de privilégié le confort et la sécurité à la place de la consomation et l'entretien... De plus, il est vraie qu'il y' a de tres bon/honette garagiste et concéssionaire,mais il y'en aussi  qui font tout pour ne pas laissé partir un client tant qu'il n'auras pas pris le maximum sur sont dos, quitte a faire des réparations inutiles...  

Bonjour, Gino692, le confort et la sécurité sont aussi avec une voiture essence et l'entretien est bien mois chère et la fiabilité d'un moteur essence est bien plus vrai.

Bonjours à tous,  
 
Le meilleur que j'ai vu, c'est un grand-père : "un dièsel dura toujours plus longtemps qu'un essence".
 
Ce grand-père fait à peine 5000 kms par an mais il a Scénic DCI. Il avait une 309 Dièsel de 20 ans avec 100 000 kms. .

C'est fini le temps des diesels costauds ! ça c'est arrété avec l'arrivée du turbo et de l'injection haute pression !  
 
Va pas être déçus de son "economie" a avoir acheté un diesel moderne le monsieur !  
 
Encore un qui va cracher sur une marque alors qu'il aura crée le roblème lui même ........

 
 
C'est bien les constructeurs qui nous cassent les c... depuis des lustres avec leurs diesels, il n'y a plus que ça ou presque dans leurs gammes.
 
Alors c'est a eux de les rendre fiable dans toutes les conditions d'utilisation

salut les gars quand vous dites que les gens ne sont pas raisonnable de prendre un diesel pour faire 10 000km par an je suis d'accord et pas d'accord avec vous, pas d'accord avec vous car les gens surtout avec les temps qui courent cherchent à etre le plus économique possible, et évidement ils prennent un diesel. Quand vous acheté un véhicule en concession ou dans un garage et que vous n'avez pas particulierement choisi ce que vous voulez le vendeur ne va pas vous demander combien de borne vous faites ect... pour moi c'est le vendeur, premier contact on est d'accord qui doit bien diriger le client pour le bon choix c'est comme l'histoire du fap, personne ne dit qu'il n'est pas compatible avec la ville et pourtant il vendent à des gens qui font beaucoup de ville vous voyez ce que je veux dire. apres vous etes d'accord ou pas avec des discours constructif on peux juger le pour et le contre. voila les gars c'était ma petite plaidoirie du soir.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
A l'achat un diesel a toujours été plus cher qu'un essence. ce qui les rend (pour les gens qui réfléchisse un minimum pour faire des economie) les plus économique.

neuf je veux bien mais d'occas sa se compare pas trop...

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

mais si, ça se compare:
 
diesel plus cher à l'achat, entretien plus cher, assurance plus cher...
 
et en occasion, les essences se vendent en dessous de la cote.
 
Faut faire au moins 20/25 mkms/an pour le diesel.
 
Mais y a pas vraiment de regles, ça depends des modeles.
 
Y a des diesel qu'on amorti pas avant 100000kms

+1
 
Pour s'en convaincre il suffit de regarder les prix des gros modèles.

fo pas péter plus haut que son cul ?????
moi, avec laguna essence, 1,6L 16 S  de 1999,de.......seulement ..... 115 cv ,
 j'ai fait 6.000 kms aller-retour pour visiter le maroc  !
      En clio avec des enfants + armes et bagages ! ;-(
c'est pas du courage , c'est du ...........masochisme !
et j'te dis sincèrement , t'as de l'espoir ..OU DE  l'inconscience  
....dans la culotte !   ;-D
 ou alors , t'adore te faire...." chier" sur la route ,
 et tu t'en fous de faire des mots croisés , au volant ou de regarder la mini-télé , plutot que les beaux paysages qui défilent ????? ,
 parait , ça se fait bocoup ces temps-ci , surtout chez les routiers ....! :-(
mé toi, c'est plutot la play-station ou le lecteur DVD ???? j'me trompe ??? ;-D
donc arretes d'etre si .................MEPRISANT ! ;-(,
..... avec ceux qui te font... bouffer (? ) ou... pas (?)  ! STP (s'il te plait ! ), non mé !
prends pas ton cas pour une généralité !,
 en général, si on prends une "grosse" routière ,
 cé pas pour faire .....SEULEMENT !..
.... que 200 ou 300 bornes ,  
kon peut faire aussi en ..........stop..........pour  NE PAS........ péter plus haut que ...SON ...., aussi si tu vas par là  et tant qu'on y est, non???, pourquoi pas , non plus ???? !!. ;-D
NB: une grosse caisse , ça peut s'acheter aussi pour une... bouchée de pain( comparé au prix du neuf ! ).... en ..."occase"  et sans forcément que ce soit une épave  !
et le besoin spécifique crée l'outil spécifique !
tu  NE peux pas demander à une famille "nombreuse"
( 2-3 enfants suffisent , ....sans compter la..
..belle -mère ! ;-D  )
de loger dans une twingo , ou alors , t'aimes vraiment pas les enfants ! ?????

ni ta ...........belle-mère  ! ;-D

Hmm sans avoir tout lu dans le détail, je crois qu'il y a de la discussion de troll par ici.
Acheter une grosse berline, ce n'est pas péter plus haut que son cul, je ne sais plus qui a dis ca, mais j'avoue avoir bien rit en lisant.
Dans le n'importe quoi également, ceux qui critiquent le travail des petits garagistes, qui font de l'excellent boulot.
 
Enfin, le client est roi et a toujours raison, c'est la loi primordiale qui (devrait) régit/r ce monde. Et le client est unanime: les garages concessionnaires (et notamment renault, qui mieux que n'importe qui d'autre peut entretenir votre renault...) sont (très) souvent les premiers a essayer de vous la mettre bien pro... (fond).
Je ne fais pas une généralité mais il faut avouer que ca en devient une petit a petit. Pour connaitre personnellement un chef mécano chez renault (qui n'a jamais réussi a réparer ma clio), un mécano de chez fiat (qui sait que son patron paie les pièces deux fois plus cher chez un fournisseur mais qu'il y gagne des vacances gratuites) et pour avoir fais les frais de concessions peu scrupuleuses, je le clame haut et fort, et sans honte: ce sont des voleurs.
Sinon comment expliquer qu'il y ait autant de monde ici?
 
Ceci est bien sûr un avis strictement personnel de quelqu'un qui ne pète pas plus haut que son c... avec une clio miteuse sans sièges derrière.

moi, je dis  .......................OUI  !...
.........sans hésiter !...
......... c'est de l'ARNAQUE  !
Changer un embrayage ne devrait pas couter plus de 300  à 350  euros maxi !
quelque soit la bagnole...........de "monsieur tout le monde ",de la petite clio ? à la familiale , voir grande routière  
 -j'ai pas parlé de porsche , ferrari, et rolls, et ot' bmw et mercèdès , à.... pas de prix ! -on est d'accord ??? ;-D    
vu le prix des pièces "en adaptable ", de meme qualité et souvent du meme fournisseur que celui vendu en concession  !
dur , pour laguna , je viens de voir dans post de angeoliver que c'est   200 euros pour le kit d'embrayage ,
putain !
 de mon temps ,vers 1990 environ , ça coutait  100 euros  un kit complet ! ,  
et meme encore plus  avant, dans les années 1980
l'équivalent en euros , c'était 50 euros maxi pour le disque et une butée coutait 15 euros , ..........à tout péter !
les ...........TEMPS CHANGENT ............!
et VIVE .............LE ......................progrès !   ;-(
si les paies pouvaient etre  multipliées...... par 4 ,..... aussi ,
 ça s'rait ......VRAIMENT .........le pied !

par rapport à 1980 smic horaire brut base 35 heures : 2.25
2009 : 8.82.
 
ca ferait pas pile 4 fois plus ? quoi que non au temps pour moi ca fait 3.92

Bonjour, rentabilité d'un diesel : 20 000kms/an. Sinon mode et la mode ca se facture.

Et encore c'est selon marque/modèle.

peut importe , c'est trop cher .pour nos petites payes !
koa , on a fait la révol'  
pour qu'il n y ai que les ( très ) friqués ,
 - ki sont plus écolos que les autres ...
...( bien sur ! ;-( ),
surtout  avec leur gros "4 fois 4" pourris ! -
 qui puissent y rouler ( en bagnole  )?  
ben crotte alors ....
......et le mot , il est faible ! :-(

 
 
J'ai fait le calcul sur l'achat de ma clio 1.6 16V. A finition equivalente et kilométrage équivalent ,avec le moteur diesel le plus puissant de la gamme qui reste largement en dessous du 1.6 16V, Le surcout a l'achat de 3000 euros en moyenne, le prix supérieur en assurance pour le diesel, j'aurais mit 25 ans a le rentabiliser, sur une base de 1300Km/mois !  
 
Et on aborde même pas l'entretient couteux et la probabilitée d'une panne !  
 
 
ALors vraiment, le diesel d'occase, c'est bien pire qu'en neuf !  
 
A moins de faire 40M km/an, le diesel n'en vaut pas la peine en occase !  
 
A +

Bonsoir, cette exemple, Overview, est valable depuis des lustres. Je ne comprends vraiment pas, la moyenne d'une voiture francaise est de 8000kms/an est l'on vends plus de 55% de diesel !!!! Où est l'erreur ?,
La mode. Aprés il ne faut pas venir pleurer auprés des concessions s'il y a eu mauvaise utilisation des diesel.

quand je dit sa ne se compare pas c'est par rapport au prix du neuf sinon il est vrai que pour faire 10 000km par an un essence est le meilleur choix mais quand meme... quand je vois les conso des essence (moi même ayant eu une mégane 2 rs 2004 essence...) je comprends les gens qui prennent un diesel pourtant si critiqué ces temps ci!
 
ps : serieux les gars (pas tous mais surtout un!) écrivez avec une orthographe correcte, des gens sont mort pour la langue française!!!

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

On finira par parler le russe à cette allure là...

De toute façon, on finira tous a vélo

Buuzz, tu compare un sportive avec un diesel qui se traine là aussi !  
 
T'en connais des diesels aux performances de la megane II RS ? Moi aucun !    C'est là que la comparaison s'arréte ! Et bon, 6,5L/100 avec une clio 1,6 16V, c'est vraiment pas grand chose compte tenus de ma conduite !  
 
Le pleins coute clairement plus chère avec un essence, mais c'est très francais de ne s'arreter qu'a ce seul prix !  
 
Faut voir sur le long therme un peut, et on se rend compte qu'on y perd gros (Voir numéro autoplus du mois dernier, avec un duel scenic essence, scenic diesel, sur 10ans et 150000Km : diesel plus couteux de 3500 euros au final !!!).
 
A +