Bonjour à tous, je viens vous faire part de mon problème.
 
J'ai une alfa romeo 156 sw de 2001 et depuis une pointe de vitesse sur l'autoroute , dès que je mets le contact les ventilateurs moteurs s'allument et ne cessent de fonctionner que quand je coupe le contact. J'ai fouillé un peu les différentes pièces qui sont proches du radiateur et sous le radiateur j'ai trouvé une pièce en forme de cylindre de couleur verte et grise qui apparament ferait contact en se dilatant. Cette pièce devient bouillante dès que le contact est mis. Serait-ce le thermocontact ?
Sinon d'où le problème pourrait venir ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonsoir.
Sur une Alfa de 2001 qu'il y ait encore un thermocontact** comme système de commande de ventilation est étonnant.  
Mais si c'en est bien un, la ventilation doit s'arrêter si (pour test) tu la déconnecte.
 
** Et non pas une sonde à thermosrésistance sur le radiateur...

J'ai essayé de débrancher cette pièce et effectivement les ventilateurs ne tournaient plus.
Sa confirme donc que le problème vient de cette pièce ?
 
Je n'y connais pas grand chose en mécanique, d'où mes termes assez vague sur l'apparence d'une pièce moteur...

salut,
En aucun cas................
la gestion des ventilateurs sur une 156 ne se résume pas à une pièce.
A+

Bonjour
 
La pièce verte est surement la résistance de la premiere vitesse.
 
C'est la sonde de tepérature moteur (sur le calorstat) qui renseigne le calculateur qui déclenche un relais.
 
surement le relais j 30 hs, il est près de la batterie c'est le 2eme en partant de la gauche,
le 1er est le relais J 31 pour la deuxième vitesse
installer J 31 à la place de J 30 pour faire un test
 
Il faut préciser : essence ou diesel, clim ou pas clim.
mais si 2 ventilateurs c'est surement diesel avec clim
 
A +