Bonjour,
je possède une PASSAT TDI 105 de mars 2006, qui a 126000 km.
Avant hier, je suis tombé en panne et la voiture a dû être remorquée à la concession VW la plus proche.
Résultat : pompe à gasoil sur le réservoir HS, facture de 324 euros.
Le chef d'atelier affirme que la panne n'est pas connue : c'est seulement le deuxième véhicule de ce modèle dans sa concession qui a eu cette panne.
Sachant que la voiture a moins de 3 ans, et qu'elle a toujours était entretenue dans le réseau, puis-je espérer quelque chose de VW FRANCE ?
Comment dois je procéder pour les solliciter ?
Merci d'avance.
 

Bonjour,
 
je ne connais pas l'épilogue de votre histoire, néanmoins j'ai le même problème sur une Passat 2006 2.0 TDI.
 
La voiture s'arrete et ne démarre plus, effectivement la pompe électrique ne fonctionne plus, mais elle n'en est pas la cause, elle s'arrête à cause d'une pollution du Gazole en retour moteur ce qui gomme la pompe électrique que l'on peut refaire partir après un nettoyage.
 
Néanmoins le problème reste entier, nous n'avons pas encore identifié d'ou vient ce mélange huile Gazole en retour du moteur cause majeure de la panne?
 
Si vous avez des idées ou une expérience sur le sujet,  elles seront les bienvenues,
Cordialement,
Patrick

 
le chef d'atelier ment c'est une panne courante chez tous les constructeurs auto sur des vehicules equipé de pompe de gavage.Cette pompe est plongé dans le reservoir et tourne tou le temp une foi le moteur demarrer meme avec des entretiens irréprochable elle s'use et aura une durée de vie limité
 
 
 

 
si tu n'as pas d'extension de garanti je pense qu'il ne te reste cas payer la facture il n'y aura aucune participation de vw pour une pompe electrique  ( malheureusement c'est du consommable)
 
[u]je m'excuse d'avance pour les fautes d'hortho

Salut
Pour thistle92 il faut faire attention au pompe tandem (en bout de culasse) il y a eu de nombreux cas de gasoil dans l'huile à cause d'elle.

Salut,
 
Tu es mauvaise langue...
J'ai tenté le courrier à VW FRANCE et ma facure de 324 euros a été prise en charge à... 100%
Eh oui ! Quelle bonne surprise.
 
Parfois, ça vaut le coup de prendre sa plume et de perdre quelques minutes.
A bientôt.
 

 
merci pour l'info Fredomeli, effectivement VW aurait tendance à confirmer cette hypothèse, je vais voir avec un Dieseliste son diagnostic...

Dans les cas que j'ai constaté j'insiste sur le fait que c'est le gasoil qui passe dans l'huile et pas l'inverse(pression de gasoil supérieur à la pression d'huile)

Bonjour
 
Mandie, tu écris "J'ai tenté le courrier à VW FRANCE et ma facure de 324 euros a été prise en charge à... 100%"
 
Je me retrouve avec le même problème : ma PASSAT s'est retrouvée à l'arrêt sur l'autoroute. L'assistance VW a pris en charge le remorquage et le rapatriement jusque chez nous en taxi (nous nous trouvions à une vingtaine de kilomètres de la maison). C'était mercredi à 02 heures du matin.  
Le diagnostic vient de tomber, 38 heures après : pompe à gasoil.  
 
Apparemment, le véhicule sera récupérable lundi prochain. jusque là, l'assistance est en train de nous chercher un véhicule de remplacement (cela fait 30 minutes que le diagnostic est tombé).  
 
J'ai une double question :
- ce genre de panne est-elle fréquente chez ce type de véhicule (VW PASSAT), ainsi que dans les véhicules similaires des autres marques ?
 
Pour Mandie :
tu écris "J'ai tenté le courrier à VW FRANCE et ma facure de 324 euros a été prise en charge à... 100%". Comment as tu tourné ton courrier ? (le garagiste nous a dit qu'il avait demandé la prise en charge de la pièce à VW FRANCE et que ces derniers avaient refusé) (nota : je n'ai à priori aucune raison de croire ce garagiste)