Oui , mais laquelle? et pourquoi ? il y en a 6 , et à moins d'avoir un oscilloscope d 'alumage ( ignition analyser ) pour déterminer laquelle est à remplacer, . Sans cela, l'on procède par tatonnement avec une bobine connue comme étant en bonne état, et l'on commence par remplacer la bobine du cylindre N°1 , 2 et ainsi de suite jusqu'à localisation de la bobine défectueuse . Mais l'on peut également les démonter toutes et comparrer les résistances de chaque circuit BT et HT à l'ohmètre . à + .GUY.
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GUY