Bonjour a tous!
J'ai un probleme avec mon WV transporteutr T5, il me bouffe 1L d'eau tout les 10 A 15 bornes, il n'a jamais chauffé, la pompe a eau a été faite a 50000 km,( il en a 100000 maintenant), mais truc c'est que je n'ai pas de fumée blanche, pas de fuites apparente, pas de raté, pas de pression a la durite sup, le vase ne monte donc pas en pression.... mais ou passe l'eau!!  
Si quelqu'un a des bonnes connaissances sur ce genre d'engin ...ou des contacts pour savoir ou trouver une revue technique au cas ou je dois decullasser car je sais que c'est un peu une usine a gaz...j'ai été mecano depuis 1991 jusqu'a il y a un an mais la j'aimerai etre sur avant d'envoyer les mains dedans!!  
Merci en tout cas j'espere avoir rapidement une reponse car je suis bien embeté vu que je bosse avec toute l'année!!

  Salut, tu es sûr que ce n'est pas la pompe à eau encore, au fait quel moteur ????

Peut être une fuite dans le radiateur j'ai déjà eu une fuit 1l par jour mais ma voiture ne laissait aucun trace sur terre la fuite a était juste après l'entrer du radiateur donc je perdait l'eau sous forme de vapeur c pour ça quelle ne laissait pas de trace

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salut regarde sous le vase d'expansion âpres que tu et rouler ça devrai être trempé j'ai le même problème sur ma golf 4 elle boit plus que moi lol tout le monde me dit que ses le joint de culasse

Les T5 cinq cylindres sont réputés pour avoir des pompes à eau fragiles, de plus comme la pompe est située du coté embrayage et qu'elle est entrainée par les pignons de la distribution son évacuation en cas de problème se fait par un tuyau qui débouche sous le véhicule.

Ben la premiere fois elle pissait comme un panier ,la rien du tout étrange... le moteur c'est le 5cylindres 130

Non non rien du tout pas de trace nulle part...

Ben je sais oui mais la sa ne coule pas du tout! bizarre hein!

 
 
   Je ne vois qu'elle capable de fuir autant, faudrait pas qu'elle fuit dans l'huile, comme elle est entrainée par la distri !!!!!!

ben voila le tuyau d'evac et le banjo completement bouché, donc l'eau ne peut pas sortir, ma pompe a eau et hs et l'eau file dans l'huile...pourtant aucune trace j'ai vidangé le moteur ce matin mais le niveau a monté... ceci explique cela! vive les moteurs modernes, merci en tout cas !

 
 
   Reste à changer la pompe, c'est pas facile la dessus, il faut un outil spécial pour l'extraire et la pompe même en échange standard est chère.