Donc voila j'ai un soucis avec ma clio acheter dans un petit garage renault y as 5 mois et demi a 80 000km et garantie 6 mois, après moins de 7000 km j'ai bouffé toute mon huile ( serv allumé avec oil et niveau sur la barette plus proche du debut que de la marque mini soit environ 6 mm a peu pres ) sacahnt qu'a l'achat j'ai verifier et le niveau etait bien au max. y as donc la quasi totalité des 4.75 litres qui y sont passer soit environ 0.6/1000km.
avant d'envoyer la voiture au garage où je l'ai acheter je decide donc de l'envoyer chez renault à coté de chez moi qui est certifié renault sport et je demande au gars de voir ce qu'il se passe, je recupere ma voiture et le gars me dis qu'il a trouvé un peu d'huile sur le moteur et sur le carter dessous et qu'en prime les bougies était rouillées donc qu'il y a de très forte chance que le joint de cache culbuteur soit en cause ce qui expliquerais les 2 phenomènes.
Je renvoie donc ma rs la ou je l'ai acheté en disant ca au garagiste et lui laisse les coordonées du technicien renault sport qui a examiné la voiture. il me rappel pour me dire que c'est surement pas le joint de cache culbuteur car le peu d'huile qu'il a trouver sur le moteur était de l'huile propre mais qu'il va mettre un produit dans le moteur car ca doit etre du à un gommage de la segmentation , je lui demande donc pourquoi les bougies serait rouillé et il me dis que ca n'as rien a voir que c'est sans doute le propietaire d'avant qui a nettoyé le moteur au karcher et que l'eau serait rentrer dans les puits a bougie, je lui demande donc si il a fait un test de compression car une segmentation gommé se remarquerais sur la compression il me dis que c'est pas la peine qu'il prefere faire comme il as dis (a savoir rien a part mettre un petit flacon dans l'huile) et faire un test de conso d'huile sur 2000 km.
le problème c'est que dans 2000 km la garantie sera passé depuis longtemps et j'ai comme l'impression que c'est ca que le vendeur veut .
A savoir que la voiture a coté de ca tourne parfaitement, demarre sans aucun problème et ne fume pas ni bleu ni blanc opaque, enfin bref à part la surconsomation d'huile rien de speciale à signaler.
je me demande donc plusieurs chose, j'ai lu à droite à gauche qu'un gommage de la segmentation intervenais principalement par une huile non adapté ou pour une voiture qui reste longtemps sans tourné, hors celle si a quand meme fait 80 000km en 3 ans et demi et les vidange ont été faite dans ce garage donc ca semble pas etre ca, donc d'apres vous d'ou pourrait venir le gommage ?
que dois je faire au niveau du garage pour que si le problème n'ai pas reglé avec son produit magique reste present pour pas qu'il me fasse chier avec oui le vehicule est plus garantie ...
et tout simplement ses explications et son refus de faire les compression est'il logique , et faudrait'il mieux que je fasse les compression du moteur en recuperant la voiture chez un autre garagiste pour voir ce que ca donne , un gommage de la segmentation fait'il aparaitre forcement un default de compression ?
enfin bref qu'en pensé vous, j'ai l'impression qu'il me mêne un peu en bateau pour en faire le minimum ,par exemple lors de l'achat il devait par exemple me repeindre une jante avant qui etait legerement rayé et il as rien trouver de mieu a faire que de changer le pneu pour la mettre a l'arriere du coté opposé comme ca quand je suis venu chercher la voiture ben en verifiant la jante avant elle etait nickel donc j'ai pensé qu'il avait fait ,et lors de mon premier nettoyage de la voiture je me suis apercu de la supercherie en plus il m'as appeler pour me dire que je devais prendre en charge la moitié du prix des amortisseurs qui sont hs alors que je lui avait deja dis a l'achat qu'il parraissait bien usé, il m'as donc dis qu'il enverrai son mecanicien verifier ca et forcement quand je suis venu chercher la voiture n'avais d'apres lui aucun soucis d'amortisseurs et resultat renault sport m'as bien confirmer qu'il etait mort comme je soupconnais car la voiture rebondissait sur route degradé aux vitesse superieur a 100km/h
alors je veut bien que ce soit une piece d'usure mais bon deja d'origine a 80 000 km ca frise le ridicule mais me demander la prise en charge de 50% pour mes seul 7000km parcouru c'est vraiment abusé.
bref c'est ma 10eme voiture, 9 acheter à des particuliers et jamais le moindre soucis même mineur, la je me fait plaisir et j'achete ma rs dans un garage renault et voila le resultat
