bonsoir tout le monde,avant de poster j'ai fais des recherche mais sans grand resultat donc voilale probleme mon frére a une clio 2.2 année 2003 avec 123400km et il a un soucis avec les demarrages a chaud(ou tiede)c'est que le moteur tourne mais ne se lance pasil faux si prendre 3 A 4 fois pour quel demarre.j'ai changé le filtre a GO le PMH et le probleme est toujour la.aprais 1 passage a la valise le mec de renault me dis que y a rien a signalé et que c peux etre du a de la limail dans la pompe HP ou dans les injecteurs .toute les idée seront les venus merci.

controlé la sonde de température d'eau pour le ralenti

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

salut sebby ben elle se trouve ou cette sonde et comment je peux la controler?

sur la culasse, je me rappelle pu trop ou elle se situe
 
je retrouve pas la rta

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

sa pourra peut étre t'aidé

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

c'est pas celle qui est juste en desous des injecteur?est d'aprais toi le probleme viendrais de cette sonde?

c'est possible attendons d'autre avis

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

bonjour, la sonde se trouve a l arriere du boitier de thermostat (connecteur vert a 4 fils) mais je pense plutot a un debit de fuite injecteur trop important a chaud, donc la pression de rail a du mal a atteindre les 300 bars necessaire au demarrage

tu veux dire que y a 1 manque de pression dans les injecteur a une certaine temperature?.pour la sonde c'est celle sous la pompe a vide

oui avec la dilatation et l usure il ne sont plus etanche, la sonde est bien sous la pompe a vide

le mec de rini ma dis que ça pouvais etre de la limail vous en pensez quoi?.ça peux venir de la sonde ou pas?

la sonde je pense pas, pour la limaille il faut demonter le filtre a gasoil , le secuer et le vider dans un bac propre et regarder s il y a de la limaille, mais il y a toujours quelques particules metaliques dans le filtre, c est en rapport avec la quantité receuillit que l on juge si la pompe est en cause

conte j'ai vidé l encien filtre a GO j'ai trouvé de la limail mai je l'ai jetter.on ma consseillé de maitre des adétifes avant de touché a que se sois

1 cm au carre je crois si je me trompe pas tu me reprend lolo cotech si je me suis plante

[quote] tout depend de la quantité retrouvée,si c est equivalent a la moitié d un morceau de sucre, on peut considerer que le systeme complet d injection est a remplacer et a ce moment la il faut faire un courrier relation clientelle renault pour demande de prise en charge  

y avais pas de quoi faire la moitier d'un morceau de sucre. mais aparament il faux prevoir de grosse reparation non?
 
 

merci a tous pour votre aide desolé mais je dois partir au boulo.