Bonjours a tous!
alors je vous explique mon problème, le compteur fonctionne bien sauf que le rupteur est a 4500tr et le ralenti a 400tr. Je pense pas que le problème vienne du moteur, je pense que au bruit il est vraiment aux alentour de 6000tr. J'ai entendu que sa pouvait venir du compteur qui aurait été remplacer par un compteur de 4 cylindres, mais se n ai pas exactement les mêmes symptômes, j'ai aussi entendu parler d'un capteur mais je n arrive pas avoir des renseignement sur celui-ci... Pouvez vous m aider ? c'est une 320i de 1985. merci d avance

S'il vous plait    quelqu'un a déjà rencontré ce problème ? je rectifie ce que j'ai mi plus haut, c'est bien le compte tour qui ne grimpe pas plus haut que 4500tr

up!

salut, je peut juste te dire que le capteur de regime est clipser sur une languette ou se trouve le damper(si on peut appeller ça ainsi), il est a fleur de celui ci(-1mm), devant le moteur ou se glisse la courroie d'alternateur

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le-ours (218)
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 519310.htm

Justement c'est bizarre car sur mon "demper" je n'ai aucune cible c'est une roue lisse avec quelque trou dedans (équilibrage ?). J'ai fais ma distribution il y a 2 jours et j avoue que je n y est pas prêté attention (mon problème est plus vieux. Si j avais un souci au niveau de se capteur le moteur fonctionnerait-il normalement ?

En tout cas merci pour ta réponse, je suis telement a fond que j en oublie les bonne manière  
J'ajoute que je n'ai pas de capteur devant d'où mon inattention . le capteur doit être sur la cloche d'embrayage. Le moteur tourne très bien c'est bizarre. Pourtant sa fait vraiment comme si l'entrefer était trop grande car au compte tour le moteur tourne moins vite (signale trop faible ?) que dans la réalité...

Bon j'ai jeté un œil et pris quelque photo donc je ne vois rien sur la cloche d embrayage même si je suis au sol j pense que je le verrais. Au niveau du damper c'est bizarre j'ai bien un support. Je ne comprend pas comment le moteur tourne par l allumeur ? j'ai aussi trouver un connecteur seulmais il est loin k meme.
voila mon compte tour au ralenti

la le petit support a coté du damper

la prise seul au niveau de tablier

oui le support c'est bien ça, bizarre, en demontant il y avait bien un capteur

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le-ours (218)
 
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Non j'avais rien c'est pour sa que je n'ai pas prêté cas

aider moi !!!!

help

bonjour,
j'ai solutionné mon problème, c'était le compteur qui était hs.. voila merci