Reprise du message précédent :
à meme pas 50000 j'ai eu le probleme
 
J'appel GM qui me promet une réponse sous 10 jours, si je leurs envoi vite vite vite tous les papiers
 
Un mois après, malgré avoir fait tous mes controles et réparations chez eux (et y en a eu, pour une voiture aussi neuve c est hallucinant):
"Nous sommes navrés, et nous prenons bonne note de votre mécontentement"

Bonjour
 
Je rejoins le club des insatisfaits d'Opel !  
 
Je suis en possession d'une Astra 120 CDTI de Juillet 2005 (63 000 kms) et déjà 4 gros pépins (dont 2 en cours) :  
 
- Alternateur changé 2 fois (juillet 2008 et octobre 2008)
- En cours : collecteur d'admission à changer (1 100 € de devis)
- En cours : fuite de gasoil sur la pompe à injection (1 100 € de devis)
 
Sur les 2 derniers cas, 2 200 € de réparation à 4 ans et 63 000 kms, ca fait très cher les frais d'entretien.
 
Demande de prise en charge auprès d'Opel France : refusée car effectué 2 entretiens sur 4 chez opel.  
 
Donc comme la majeure partie d'entre vous, terminé Opel ! Qu'ils assument la non fiabilité de leurs voitures en prenant en charge une partie des réparations de leurs clients !!!
 

Salut
faire les entretien chez opel coute plus cher mais peut servir en cas de prise en charge partiel.(afin opel est connue pour toujours trouver une excuse).
 
certain membre ont changer eu même le collecteur,mais il faut être très mécano.
 
pour la pompe va voir un diéséliste  bosch-service.fr   dieselaftermarket.delphi.com et autre, il répare pour moins cher.