Bonsoir à tous. (Je suis un nouveau membre, donc si il faut que je passe par la case présentation pas de probléme, mais je ne l'ai pas trouvé )
 
Donc voici mon probléme. Je roule en Opel Corsa B 1.2 essence depuis maintenant 1 moi (hé oui j'ai eu mon permis le 2 septembre !) Cette voiture appartenait à ma mére aupparavant et me l'a donné ! (mais je ne vais pas rentrer dans les détails...)
 
Donc depuis à peut pret 2 mois, le moteur a commencé à merdouiller. Au début le voyant moteur s'allumé une fois le moteur démarré et s'éteigné peut de temps aprés.
 
Mais depuis un bon moi j'ai des petits soucis avec; on va dire de temps en temps, car, je vais m'expliquer.
 
Cela remonte maintenant à un mois, je passe la 3éme vers 2000tr/min et là la voiture commence a broutter.  
 
Comme un c** j'accélére a fond et la le moteur s'engorge et s'arrête net et une odeur d'essence et venue tout de suite aprés, et ensuite plus moyen de redémarer. Le moteur ne toussait même pas, bref... j'attend, quelqu'un vient m'aider et au bout d'une attente d'1/4 d'heure le moteur redémare, mais trés trés bas dans les tours, broute, sens fort l'essence et une légére fumée noire est apparue (bizzare pour un moteur essence)
 
3 semaines se passent et rebelotte aprés ce probléme là le voyant moteur s'éteint. Et là depuis la semaine derniére le voyant se rallume mais s'éteint au bout de 10 min, une fois le voyant moteur est éteint, le moteur a des ratées incroyables du genre: quand je passe une vitesse la voiture a un ralentissement sévère, comme si je rétrogradais, broute et aprés plus rien...
 
Alors imaginez quand je m'insert dans un rond point et qu'elle me fait ça  
 
Ha et aussi quand le moteur tourne ça fait un claquement, je me suis apperçu tout à l'heure qu'il manquait de l'huile (le niveau d'huile été légérement inférieur, au niveau mini) que j'ai tout de suite rempoté  
 
Quelques infos si ça peut aider. Opel Corsa B 1.2 essence de 1996, le moteur a 96800Km, jamais eu de casses juste de l'usure, (bougies, courroie de distrib, freins, pneus, batterie et vidange bien evidemment !)
 
Puisque je suis novice dans le domaine, j'ai pris le temps de faire une photo du moulin si ça peut en aider certains:

 
Et je suis sincérement désolé, si ce même sujet a déjà été traité... Mais je n'ai rien trouvé pour ce probléme.
 
Bonne soirée a tous, Flo !

Help me ! Personne pour m'aider ?

Salut,
Si tu bricoles un peu contrôle les câbles de bougies, et regarde si il n'y a pas une prise d'air, un tuyau débranché. Autrement tu vas au garage et tu la fait passer au diag,il te donneras la liste des défauts que le calculateur a enregistré. C'est pas simple, il peux y avoir de multiples causes pour un moteur qui ne tournes pas sur tout les cylindres.
A+

Figures toi que j'ai fait un peut le tour de tout ça cette apréme, les fils de bougie entre autre, et j'ai regardé vite fait les tuyaux, pour ma part R.A.S. au pire je recontrolerais plus précisement demain. J'ai pensé au diag, j'était même étonné de voir qu'il y avait un calculateur sur ce modéle .
 
Mon cousin est mécano, je lui demanderais de me faire un diag, en même temps qu'il me monteras mes pneus  
 
A tout hasard, tu ne sais pas combien coute un diag ? Que ce soit Opel ou autres garages ? Je m'avance un peut car si mon cousin ne peut pas le faire...
 
En tout cas merci de tes réponses

T'as pas passé le moteur au karcher j'espere ?

---------------
Faut toujours taper sur les mêmes , ca fait moins de mécontents
LOULOVE A DIT "Justement, un inconnu, tu le connais pas. " ©=JCVD

Le diag n'est pas très cher, et le cousin doir pouvoir facilement sortir la panne, s'il touche un peu, en principe un garage à peu près outiller a un appareil de diag. Vois avec ton cousin et revient si vous avez des problèmes. Sur le même post,il revient en avant en postant. Et si vous trouvez, de même, cela rend service de savoir ce qui se passe.
A+

Non je n'ai pas passé le moteur au karcher !
 
Ya pas de probléme, je vous tient au courant de la situation, je vais l'appeler dans la semaine voire si il est dispo pour me faire ça

Yop !
 
J'avais oublier de dire aussi que quand le moteur est chaud ou froid il broute une fois démaré, toujours avec le voyant moteur d'allumé. Il est orange, j'avais oublié de le préciser hier Et il est rare que le moteur descend en dessous de 1000 tr/min au ralenti même à chaud (plus souvent 1100 tr/min voire 1200 tr/min)

Salut à tous !
 
Voila je suis aller faire un diag pour l'Opel. Résultat des courses, un capteur de température d'eau à changer.... Bon je préfére ça qu'autre chose.  
 
Quand le cousin m'as dit ça j'en revenait pas D'où ma conso excessive d'essence (10Ltr aux 100) puisque le moteur été toujours en starter du fait que le capteur arrivait plus à distinguer le moteur quand il été chaud ou froid... Et aussi le probléme du broutage au démarage, car le moteur été gavé d'essence...
 
Bref... je vais aller chez Opel demain pour commander ça et me renseigner par la même occaz pour un filtre à huile  
 
Voila

Personne ??

Pour info, la piéce a été changée, pour la conso par contre bof bof... Je voit pas trop de différences Mon cousin m'avais dit que je ferrais du 5.5-6 Ltr/100Km, mais pour moi je reste toujours à 10ltr... Un peut moin, mais bon...
 
Je me posait une question. Vu que mon moteur tourne bien mais qu'il consomme toujours autant. Est-ce que cela pourrait venir des bougies même que les 4 fonctionnent encore ? Si oui savez vous lesquelles je doit mettre (il y a tellement de ref en bougies)
 
Pour info le filtre à air est propre. Aussi, mon moteur a un peut plus de 97.000 Km et dispose d'une vanne EGR est-ce qu'il y a besoin que je la nettoies ? Et aussi puisque qu'il faut que je la débranche, y a t'il un risque que le voyant moteur s'allume une fois la vanne rebranchée ?
 
Désolé pour toutes ces questions, mais je voudrais vraiment remettre un coup de jeune à cette coco qui n'a même pas atteint le cap des 100.000Km.
 
Par avance, merci.

Personne pour m'aider ?

La verrification et le changement eventuel des bougies font partie de l'entretien de base.
 
Sinon ce moteur ne possède pas de vanne EGR, suffit de regarder la photo pour le voir.

J'était avec mon cousin quand il me la montré. Elle se trouve en dessous du cache en plastique noir.
 
Merci du conseil pour les bougies

salut j'ai une opel corsa  B 1.2 année 2001 essence 16 v depuis certain temps , au démarrage le moteur frappe en 3 cylindre  a cet effet j'ai changé les bougies ainsi la bobine , la 4eme bougie g remarquer que ne fait pas d'étincelle et le moteur  commence a brouter. aidez moi a résoudre ce problème merci.

Ouvre un nouveau post pour ca!