Reprise du message précédent :
 
bonjour tout le monde et bonne année
donc merci a tout le monte pour les reponse surtout a toi bigruns77
la panne eter sous mé yeux [img] 5 doit de lunqué de casser donc replacer et la nikel sa tourne
a bientot et bonne route a toi
 
 
 
 
 
 

j'ai oublier de te demander bigruns77  dans ton circuit de ldr a tu de la présion ??? moi un peut et a froid plus rien mais elle monte pas en tenperature  
voila juste me dire si tu en a un peut aussi
 
 

 
 
De la pression a quel niveau ?  Quand j'ouvre mon bocale aprés avoir laisser tourner le moteur j'ai un petit pchitt mais sans plus, mais si tu veut parler de bulle qui remonte dans le bocale  sa c'est pas tres bon signe

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Ne prennez pas la vie aux serieux ...  
 ...de toute façon vous n'en sortirez pas vivant  
 
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bonsoir, normale que tu a une petite pression qui se produit, quand de l'eau chauffe que ce passe t-il? le volume d'eau augmente donc qui comprime le volume d'air du vase d'expansion

 
bonsoir, dommage que j'ai pas vu ton poste avant car je t'aurai orienter sur la poulie d'AAC comme j'ai eu le coup sur une safrane essence 2.2L SI et c'est les même principe

 
 
Oui exacte    
 
 

 
oui dommage   ,  

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bonjour
donc j'ai bien de la presion mais bien comme il faut pas un petit pchitt mais un gros pchittttttttt mais elle monte pas en temperature tout a eter changer join de culasse, culasse injecteur radiateur de refroidisement mais pas le bouchon du vaze  
et c'est koi la poulie d'AAC??? et il faut faire koi  
merci
 
 
 
 
 
 
 
De la pression a quel niveau ?  Quand j'ouvre mon bocale aprés avoir laisser tourner le moteur j'ai un petit pchitt mais sans plus, mais si tu veut parler de bulle qui remonte dans le bocale  sa c'est pas tres bon signe [/quotemsg]

bonjour juju6030
merci pour ton message mais dit moi c'est quoi la poulie que tu parle et faut fair quoi???
car j'ai vraiment pas mal de presion
 
 
 

AAC=arbre à cames.

merci
mais je sa a quoi a voir sa pour la presion dans mon vaze de liquide de refroidisement
 
 
 
 

 
Non mais tu te relie défois    , il est pas en français ton message là    
 
Mais si ta question est :  
"es-que la poulie d'AAC y est pour quelque chose dans mon probléme de pression"  
la réponse est non  
 
Et quand tu dit quelle "monte pas en température" tu veut dire que l'aiguille de la jauge te température au compteur ne monte pas  ?  
Ou tu veut dire que quand  tu pose ta main sur le radiateur ou sur le moteur c'est pas chaud ?

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bonjour pour la poulie d'AAC ca ne te concerne pas je parler a bigruns77.
pour ton problème de LDR il faut commencer par nous dire si tu laisse le moteur en marche bouchon du vase d'expansion fermer si il monte bien a T° normale ( l'aiguille au compteur a la moitié ou un peu au-dessus ) et si les ventilo tourne bien, et tu la laisse en route genre 10/15MN a T° normale et tu appui sur les durite du radiateur pour voir si elle sont dur ou juste un peu dur. si elle sont assez dur donc je te conseille de refaire le sérage de la culasse en procédant comme ceci: tu dessert la 1vis a serrer que tu dessert et ressert comme indiquer sur la RTA et ainsi de suite jusqu'au dernier ) car j'ai déjà connu ca plusieurs fois et ils fallait juste refaire le serrage de la culasse de A a Z et c'était bon  
AAC= arbre a cames  
LDR= liquide de refroidissement
T°= température

bonsoir juju6030
donc pour comencer  
j'ai changer cullasse et join de culasse et vis et injecteur
ensuite radiateur de moteur et radiateur de chauffage et les durite +vaze d'espension et bouchon
la tout a eter refait mais les durite devienne dur pas a plus savoir les pinssé et sa se rempli d'air.
ensuite les ldr vue l'air se rempli dans le bocal mais pas de remonté de temperature donc koi fair car la je vois plus    
mais a chaud comme a froid l'air et dans les durite a par si je l'enleve bien sur  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

donc tu a des bulle d'air dans le vase d'expansion quand le moteur tourne?  
la culasse a étai éprouver avant remontage?  
a tu refait le sérage de la culasse comme je te l'avais conseiller?

pas encore resérai la culasse  mais pas de bulle d'aire dans le vase je vais ché un ami vendredi prochin donc comme sa je cerai quoi je lui et dit pour le serrage il ma dit oui sa doit etre sa!!! mais pas de joint de culasse et la culasse et neuve
 
 
 

si tu a pas du tout de bulle ou pour aitre sur il faudré le petit appareil pour mesuré le co2 dans le vase d'expansion, mai refait le serrage de la culasse comme ca on sera sur  
ou un petit teste simple, tu enlève le bouchon du vase d'expansion et tu mai le moteur en route et tu le laisse monter a T° normale et quand le ventilo se déclenche tu remai le bouchon et tu laisse tourner le moteur 10MN et tu enlève le bouchon et si y a pas de pression donc tout est bon

bonsoir
ok merci  je vous tien au courant  
merci pour tout