boujour, je suis nouvelle sur ce forum et je souhaitais avoir un petit coup de pouce concernant mon véhicule clio 1, année 95, diesel. il y a quelques jours alors que je roulais tranquillement le moteur de ma clio s'est arreté, j'ai réussi a le redémarrer deux fois, le moteur est reparti pour s'eteindre deux secondes plus tard et depuis il ne démarre plus du tout. j'ai changé le filtre à gasoil et les bougies, les fusibles sont bons, electrovanne ok, batterie ok et je ne vois pas d'où cette panne peut provenir. merci d'avance pour toutes les réponses qui pourront m'être utiles.

bonsoir, la courroie de distri es toujours en place?

a controllé: prise d'air sur ton circuit gaz oil.

je l'ai changé il y a quelques mois

je l'ai changé il y a quelques mois

le moteur tourne avec le démarreur? si oui c'est ok.
tu doit avoir une prise d'air

comment faire pour controler s'il y a prise d'air dans ce circuit? si c'est le cas le moteur n'essayerait il pas de démarrer car le gasoil arrive?

tu ne sait pas si il arrive au injecteurs, a moin que ça été controllé

j'ai controlé le gasoil arrive bien aux injecteurs

si tu la changé ya quelques mois ca veut pas forcement dire quelle es toujours en place....

oui si tu est sur que le gaz oil arrive bien au injecteurs, j'abonde dans le sens de foudereno, controlle si ta couroie est toujours la.
controlle aussi si ton préchauffage fonctionne.parce que un diesel a partir du moment ou il y a du gaz oil qui arrive au cylindre ça doit démarré

je vais aller vérifier mais je comprend pas si c'est le cas comment elle a pu bouger. mon moteur n'aurait il pas lâché?

tout a l'heure je t'ai posé la question, le moteur tourne t'il avec le démarreur?

bonjour, je vous conseilles de vérifier l'état de jeu des coussinets de vilebrequin,

ma couroie est toujours en place et j'ai changé les bougies qui fonctionnent biens. je suis perdue...

oui

à voir, merci

bonjour,
si de l'électricité arrive (bougies changées), du gazoil arrive (tu as controlé), reste a savoir si le filtre et autre conduit d'air est opérationnel  
 

une dernière question:
ton niveau d'huile est-t-il pas plus haut que le max??

bonjour, j'ai changé le filtre à gasoil et le filtre à air est propre.

vidange effectuée il y a environ 3000 kms avec changement du filtre et niveau huile correct.

la tu m'étonne, tu a démonté un injecteur et donné un coup de démarreur pour voir si le gaz oil arrive?

et 5 min pour voir si la distri es en place  
 
je me demande si c'est pas la courroie d'alternateur qu'elle a regarder

oui et le gaz oil arrive bien.

alors elle doit démarré, a tu éssayer de la démarré en la poussant?
combien de km la clio?

la courroie avait déjà été vérifiée par mon ami je n'ai eu besoin que de cinq minutes pour lui demander mais merci quand même.

combien de km?la clio

elle a 120000 kms et j'ai effectivement essayé de la démarrer en la poussant mais sans résultat.

alors controlle si la distri n'est pas décallé, je ne voit que ça.
lors de la panne, pas de bruit suspect?, le moteur c'est arretté net ou plus progressivement.

distri vérifiée et bien en place, le moteur s'est arreté net sans aucun bruit.

le calage aussi été vérifié?

qu'est ce que vous entendez par calage? la courroie est tendue et bien en place.

bon il faut controllé si elle est toujours callée, c'est a dire, que les soupapes soit bien syncrone avec les pistons, en terme clair c'est le role de la distri, il faut que le vilbrequin soit callé par apport a l'arbre a came.
si il y a une dent de décallage ça ne démarre plus.

merci pour les renseignements fournis, elle va partir au garage. je vous tiens au courant afin d'apporter mon aide à ceux qui ont ou auront un jour le même problème.

oui ok ça m'intéresse de s'avoir au final çe qu'elle a.