Bonjour,
 
J'ai une Opel Astra G 2.0 diesel de 2003.
J'ai changé les plaquettes arrière, et quand j'ai essayé de visser le piston pour remonter l'étrier, je l'ai complétement dévissé, un peu d'huile est sortie par le soufflet.
Après avoir réussi à visser le piston j'ai tout remonté, et quand j'ai essayé les freins j'ai constaté que la course de la pédale est beaucoup plus longue.
J'ai roulé 30 Km, les freins semblent fonctionner correctement, mais la course n'a pas diminuée.
Est-ce normal ?
Dangereux ?
 
Peut-être que je dois faire une purge du circuit de freinage.
Si quelqu'un connaît la réponse je le remercie d'avance.
 
Une deuxième question:
Le niveau d'huile est au dessus le MAX.
Dois-je faire quelque chose ?
 
Merci à tous...
 
Carlos

Bonjour

Donc purge indispensable.  
Le truc n'était que de visser les pistons (sens horaire la plupart du temps) tout en les repoussant comme sur beaucoup d'étriers de freins AR.
Il faut espérer que tu n'aie pas altéré le fonctionnement du rattrapage automatique.
 

Merci Ballbearing,
 
Tu sais comment vérifier si le rattrapage automatique est opérationnel ?
 
Pour la purge, elle s'effectue au niveaux des étriers ?
 
Merci.