Bonjour,
 
Je possède un espace III DCI 2.2 de 2000 (160000km (2ème main depuis 130000km) entretien Renault qui ne me pose que des problèmes. le dernier est le suivant :
 
en janvier dernier la pompe d'injection a cassé et a été remplacée. (super facture    )
depuis à chaque fois que j'ai fait de la route ( >200 km) j'ai une super couche de gasoil du bloc moteur au coffre. Bref après avoir été voir 3 fois voir mon garagiste renault, qui n'a pas trouvé la fuite (après avoir 'néttoyé'), de raz le bol, j'ai passé un coup de karcher... résultat le gasoil fuit à partir d'une durite dévacuation fixée au bloc d'injection et qui descend en dessous du chassis...
 
J'ai pris un rdv à mon garage en lui parlant de cette durite. il  m'a dit que cela venait surement de la "rampe qui devait fuire"...  
 
Voici mes questions :
- Le changement de la pompe ne peut elle pas engendrer ce genre de problème ( pression?)?
- L'existence de cette durite dans la conception de l'injection est elle normale? cela suggère t il que ce genre de fuite peut être courante?  
- il ya t il une autre cause possible à ce genre de "dégazage" le l'injection.
 
 
Merci d'anvance pour vos réponse  

BONJOUR  
désolé je comprends pas ce que tu veut dire par bloc d'injection
Quel piéce le garage ta changé?
Sinon c'est souvent que les tuyaux d'injecteur soit mal serré

Oui il est vrai que "bloc" C assez abstrait ... voici Le coupable : tuyau d'évacuation 3...
 

 
J'ai soulevé le cache et bien regarder les arrivées (4) mais je ne trouve aucune fuite... J'ai peur qu'il s'agisse de la rampe...  
 

parfait ton schéma  au moins c'est clair
 
Tu ne voit pas des trace de gasoil ailleurs (le gasoil fait des traces grasses)?
Avec une lampe et un petit miroir il faudrait que tu regarde si la fuite peut venir du coté de la rampe vers ce tuyau Il y a un tuyau qui va a pompe  
De l'autre coté tu as une vis qui ferme la rampe  
Si tu ne voit rien le mieux c'est de laver ton moteur et de le démarer puis d'accélérer jusqua ce que la fuite apparaise  
 
N'oublie pas de controler le serrage de tes tuyaux d'injecteur sue la rampe

Résolu !  
 
après avoir regarder de plus près... et après confirmation de mon garagiste, il s'agissait des durites haute pression qui fuyaient à fort régime...
 
Merci "Yann moi"  
 
@+, Bonne journée