Bien Bonjour Messieurs Mesdames,
Voila je viens de changer mon joint de culasse sur ma 306 XR de 1993, il etait vaiment temps que je le change, le mayonnaise etait bien epaisse, et le durit superieur du radiateur etait bien bouché par le mayo, de plus apres que j'ai changé le joint j'ai effectuée une vidange d'huile et il y avait plus qu'1 litre d'huile maximum dans le moteur.  
J'ai rempli le systeme de refroidissement et je l'ai purgé, mais elle surchauffe toujours et j'ai pas de chauffage dans l'habitacle! Et le gros durit coté distri est tjrs froid!
Je suis pas tres fort en mechano, avez vous des idées sur ce probleme, n'hesitez pas a demander plus d'infos pour m'aider a trouver une solution
Merci a tous et a toutes

J'ai oublié d'ajouter que le ventilo ne se declenché pas

 
 
bonjour,
As tu changer le thermostat?? car il se peut qu'il soit bloqué un conseil, quand tu fais un joint de culasse change la pompe a eau et le calorstat... et quand tu purge le systeme fait le commande de chauffage a fond. Si tu as d'autre soucis n'heste pas. par contre, pour ce qui est du ventilo pour savoir s'il fonctionne, en bas du radiateur tu as une sonde, debranche le connecteur et ponte un fil entre les deux cosse du connecteur. Si le ventilo tourne c'est que ta sonde ne fonctionne plus;
bon courage

Bonjour.

On peut penser à te dire de purger de nouveau ou bien la pompe à eau qui serait HS.
 
Le Thermostat ( Calorstat ® ) qui serai défectueux est souvent suggéré mais c'est une erreur dans ton cas, même bloqué fermé il n'empècherait pas du tout le chauffage d'habitacle. Le chauffage est pris en dérivation du Calorstat.
 
(Ceci vaut bien sûr si ton chauffage fonctionnait avant et quil est en état radiateur chauffage pas entartré et volets d'air en état avant incident)
 
Dans le cadre de ton dépannage tu peux temporairement retirer le Calorstat (et le vérifier pour comprendre)  et tourner sans. Aussi ça facilite la purge.
Mais tu remettra plus tard un neuf quand tout sera éclairci.  
 
Si le liquide circule mal pour une raison à déterminer, il est normal que le ventilo ne s'enclenche pas si le radiateur et son thermocontact ne recoivent pas d'eau surchauffée.
Fais la manoeuvre que conseille Patatecoupegt   pour savoir si le circuit électrique de ventilation est en état.
   
 
P.S. La commande de chaufage n'influe absolument pas sur la purge et la circulation dans le circuit. Les vannes de chauffage ont disparu depuis des années à part sur un ou deux marques/modèles.
Le liquide chaud circule tout le temps dans le radiateur de chauffage. Ce sont les volets d'air qui autorisent le "chaud"

Merci bien les gars je vais essayer tout ca ce soir a la debauche et je vous tiens au courant
Merci encore

 
 
Non j'ai pas changé le Thermostat/Calorstat, et avant de changer le joint de culasse je me rappele qu'il n'y avait pas de chauffage dans la voiture!
Je vais tester le thermostat dans de l'eau bouillante pour voir si ca s'ouvre.

mauvaise purge,recommence
le thermosta n,est pas en cause,car sa n,empecherai pas d'avoir du chauffage

Oui c'est ce que je disais à pothead plus haut mais avec des réserves...et :

Donc test thermostat ou son remplacement.