Bonjours à tous,
 
Mon véhicule est un Scudo 1.9D de 50000 kms environ.  
En roulant j'ai vu l'aiguille température dans le rouge. Pas de ventilateurs en marche et plus trop de ldr. j'ai attendu, remis du liquide et au bout de 5 kms rebelote ; même avec le ventilo en direct et chauffage à fond.
 
Arrêt définitif et remorquage chez peugeot. Aujourd'hui ils me disent que c'est peut être le joint de culasse ou la culasse fendue. Je ne remet pas en cause le garagiste mais pas de mayonnaise, pas de fumée rien sauf que soit disant c'est le circuit de refroidissement qui se monte en pression. quelqu'un confirme leur diagnostique ?  
Si c'est le cas j'ai un devis de 1100 E pour remise en état (joint, kit distrib, pompe à eau...) dont 650 de main d'oeuvre. Ceci c'est le prix si après verification de la culasse (400E !!!!!) elle est réutilisable.
Si elle est foutue je m'assoie donc sur 650 E de main d'oeuvre + 400E de test culasse. Je suis plus que surpris étant donné ce que je peux lire sur le forum.  
Quelques commentaires ne sont pas de refus.
La véhicule est vers Nimes (30) quelqu'un connait un garagiste qui peut diminuer ce coût prohibitif ?
 
Merci à tous
 
 
- Marque : Fiat
- Modele : Scudo
- Année : 2001

Slt 400 E le test de la culasse cela me semble un peu cher,par contre les 650 E de MdO  avec cela semble dans le domaine du raisonable.

pour un diag sur regardes si tu as des bulles d'air qui remontes dans ton bocal de ldr tu va au garage et fais le test et la tu seras fixe et tu sauras s'il est vraiment hs ou pas

650€ de main d'oeuvre pour un 1.9D basique je trouve que ça fait pas mal.
Ne va pas dans une grande concession car le prix de la main d'oeuvre est exorbitant.
 
Par contre 50 000Km et déjà un joint de culasse....

surpression dans ton bocal, grande chance que se soit le joint de culasse, la mayonnaise ne se fait pas à tous les joints claqués! joint surement claqué entre le cylindre et le passage de LDR.

un joints de culasse ne fait pas mayonnaise restons d'accord mayonnaise égale échangeur thermique huile eau joints embase ou chemise fêle bien sur ne pas oublier le phénomène de condensation qui m'est pas une panne certain moteur condense d'où dépôt  de mayo   joints de culasse égale consommation d'eau fumée blanche a échappement ou surpression dans le vase expansion sur les diesel les durites arrive a exposé par la pression pour toi ou joint ou culasse fendu

ça dépend comment il est cassé ton joint de culasse, il peut tres bien faire de la mayonaise aussi

Merci à tous, pour l'instant statu co mais vos reponses m'aide à comprendre. C'est l'essentiel pour une prochaine fois que je ne souhaite pas mais qui peut toujours arriver ...
 
Encore merci

bonjour à tous, j'ai un peu le même problème, j' ai un fiat scudo 1.9d année 1996.
Je ne pense pas qu'il y est un joint de culasse mais j'ai retrouvé un petit peu de mayo sur le bouchon de ldr mais pas beaucoup. A part ca ca ne fume pas, pas de mayo dans le bocal d 'expansion ni dans l'huile, mais ca m'inquiète alors je voulais savoir si on pouvait le changer en prévention ?
 merci d' avance