Bonjour,
Je lance ce topic qui va récapituler les grandes étapes de la "transformation" du moteur C2J de ma Renault 11 GTL en moteur C3J...
Quelles différences et pourquoi tant se casser la tête??
Mon jeune frère possède une R19 de 93 avec moteur 1.4 Cléon injection de 60 Cv dont une bielle vient de se faire la malle. La caisse est impeccable , CT vierge , de nombreuses pièces récentes.
Elle totalise 226 000 km et je l'avais payé 50 euros...si si!!
En parlant de malle justement , voilà le carter d'huile 
D'un autre côte je possède ma vieille Renault 11 de 84 ( cf présentation dans la section dédiée) avec un moteur 1.4 cléon mais à carburateur cette fois. La caisse est pourrie a l'os , tout tombe en ruine dedans , excepté le moteur qui fonctionne à merveille. 
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Le passage en injection me parait indispensable pour de simple raison de légalité...
Pour la petite histoire le moteur de la R11 était un C2J à l'origine, mais au carburateur double corps carpricieux. Il y a 3 ans j'avais monté un collecteur et un carburateur de Super 5 , mais simple corps cette fois ci. Un dizaine de Cv perdus mais quelle tranquillité!! 
C2J orginel
Mon moteur sera donc passé successivement de C2J , puis C1J pour terminer C3J.
De mémoire les codes moteurs chez Renault sont ainsi fait:
- 1ère lettre pour le type du bloc, ici bloc fonte, arbre à cames latéral
- le chiffre renseigne la carburation
- la 2ème lettre renseigne la cylindrée.
Pour 1 c'est un carburateur simple corps.
Pour 2 carburateur double corps.
Pour 3 injection mono ou multi-point.
Voilà à qui ressemble un C3J:
A priori tout semble compatible mais je voulais en avoir le cœur net, car mes 2 moteurs ont presque 10 ans d'écart.
Sur ce j'ai présenté mon collecteur d'admission injection sur une culasse de C2J qu'un ami a mis à ma disposition... 
tout colle à merveille!!!
Je suis rassuré et content de voir que ces deux blocs sont vraiment très très proches.
Je vais pourvoir donc achever la dépose du vieux C3J cassé et attendre le retour de la Ronze pour l'euthanasier...la mort dans l'âme malgré tout.
Pour finir une vue d'ensemble ...les deux Renault 19 de la famille!
A l'heure actuelle, le bloc est nu , les supports desserrés et les cardans sont toujours en place.
La suite en images dès que j'ai une chèvre sous la main... 
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Ecuming Ze Road
Bizaare cette route, elle est pas palpable...
