Coucou
 
voila j'ai un probleme assez étrange sur ma 306, lorsque je mets le contact aucun voyant ne s'allume, puis en préchauffage tout s'allume comme il faut sauf le voyant de batterie toujours éteint. Les vitres electriques ne fonctionnent pas non plus.
 
Je démarre : rien de neuf ...
une fois les 2000 tours/min passés le voyant batterie s'allume et les vitres fonctionnent et ce jusqua ce que je coupe le contact.
 
l'allumage du voyant ce fait lorsque l'alternateur se met à débiter, il charge correctement je roule avec ce probleme depuis bientot 6 mois. Avant de démarer 13v a la batterie et avec alternateur 14,5 v
 
toute les idées sont les bienvenues  
 
mici

1/ ton voyant de batterie, à 2000tours, il devrait être éteint !!
2/ Un alternateur débite au ralenti (contrairement aux anciennes dynamo !
Pour moi, sans garantie, un ou plusieurs relais fatigués, encrassés, etc  qui se font vieux quoi et qui "claquent" à retardement

je pensais aussi aux relais cependant aucun de ceux de la p^latine de servitude ne présentent de probleme
 
PS : l'alternateur debite bien au ralenti c juste qu'il ne commence a débiter qu'une fois les 2000 tours passé un premiere fois et surtout merci de ta reponse ultra rapide

Bon ben y doit débiter au ralenti donc, pb d'alternateur qui tourne mal, courroie pas assez tendue, ?? charbons encrassés .. ?? Ceci dit, un ptit coup de bombe contact à l'intérieur des relais ne leur fait pas de mal ...

ca y est tout est rentré dans l'ordre, c'était bien un probleme de relai encrassé
 
 
merci pour tout

bonjour a tous    
 
AU SECOUUUUUUUUURS !!!!    
 
Je suis sencée vendre ma 306 cab roland garros de 1994 très bientot mais evidement ma capote électrique qui a toujours fonctionnée très très bien, comme par hasard tombe en panne au moment ou je vends ma voiture    
 
Voici le problème si quelqu'un peux m'aider sur des conseils, ce serais vraiment adorable.  
 
donc voila : quand j'actionne le bouton de la capote, j'ai pas l'impression de l'entendre et en tout cas elle ne fonctionne pas  et pourtant de temps en temps il se met quand meme en marche et la capote s'actionne un court instant mais elle bug et plus moyens de la faire refonctionner, le mecanisme et alors bloqué et pour le deloquer je mets un temps fou.  
 
je pense que j'ai un liquide à mettre pour le systeme du mecanisme de la capote mais je ne sais pas où mettre le liquide et quoi mettre comme liquide (je suppose de l'huile pour moteur de capote mais laquel). j'ai vérifier le fusible de la capote et c'est pas ca non plus, (logique si c'etait le fusible, le mécanisme fonctionnerai pas du tout) j'ai rendez-vous chez peugeot bientot pour me faire diagnostiquer la panne mais le probleme c'est que je pense qu'il vont me voir, se dire oh la p'tite nana on va la rouler et lui dire qu'il faut changer le moteur de toute facon elle y connait rien (et il auront raison, pour les histoires de capote VOITURE    j'y connais rien).  
 
vu que j'ai pas envie de me faire rouler dans la farine je fais appel si vous le pouvez à vos conseils.  
 
je vous remercie à tous à l'avance, si quelqu'un pouvais m'aider ce serais super.  
 
 
isa  
 

bonjour a tous    
 
AU SECOUUUUUUUUURS !!!!    
 
Je suis sencée vendre ma 306 cab roland garros de 1994 très bientot mais evidement ma capote électrique qui a toujours fonctionnée très très bien, comme par hasard tombe en panne au moment ou je vends ma voiture    
 
Voici le problème si quelqu'un peux m'aider sur des conseils, ce serais vraiment adorable.  
 
donc voila : quand j'actionne le bouton de la capote, j'ai pas l'impression de l'entendre et en tout cas elle ne fonctionne pas  et pourtant de temps en temps il se met quand meme en marche et la capote s'actionne un court instant mais elle bug et plus moyens de la faire refonctionner, le mecanisme et alors bloqué et pour le deloquer je mets un temps fou.  
 
je pense que j'ai un liquide à mettre pour le systeme du mecanisme de la capote mais je ne sais pas où mettre le liquide et quoi mettre comme liquide (je suppose de l'huile pour moteur de capote mais laquel). j'ai vérifier le fusible de la capote et c'est pas ca non plus, (logique si c'etait le fusible, le mécanisme fonctionnerai pas du tout) j'ai rendez-vous chez peugeot bientot pour me faire diagnostiquer la panne mais le probleme c'est que je pense qu'il vont me voir, se dire oh la p'tite nana on va la rouler et lui dire qu'il faut changer le moteur de toute facon elle y connait rien (et il auront raison, pour les histoires de capote VOITURE    j'y connais rien).  
 
vu que j'ai pas envie de me faire rouler dans la farine je fais appel si vous le pouvez à vos conseils.  
 
je vous remercie à tous à l'avance, si quelqu'un pouvais m'aider ce serais super.  
 
 
isa  
 

 
slt,
 
je ne mis connais po de trop en capote ,mais essaye de bouger les fils électrique qui arrivent au moteur de ta capote, parfoie qu'il s'agirait juste d'un faux contact au niveau des cables surtout si ceux-ci sont soliciter (ex: cables dans la fermeture des portières).
dsl, de ne pouvoir t'aider plus, mais sans l'avoir sous les yeux c po facile .
voilà sinon nésite po a voir plusieur garage, tu sais un bon décolter et tu devrait etre bien servit
bon courage a+

merci quand même "ice" de tes conseils et surtout de m'avoir répondu.
 
tes conseils me seront utiles car je veux venir au garage et prendre le maximum d'hypothèses de panne que je soupsonne grace à vos conseils pour qu'ils ne me prennent pas pour une poire en me disant direct que c'est le moteur de la capote si ca peut être autre chose.
 
quant à mon decolté pas question, ils vont louché dessus, bavé sur mon chemisier, et être deconcentré pour réparer ma voiture.mdrrrrr PAS QUESTION !!! j'en ai marre d'user mes chemisiers. mdrrrrr