Voiture: Megane renault 1.9 TDI EXPRESSION
Mise en circulation: 04/12/2001  
Kilométrage: 178800 Kms  
 
 
 
Bonjour,
 
Je vien de remplacer ma distribution via n.....o, et la j ' ai un bruit pas normal depuis ce jour dans la distribution, donc je suis retourner chez n.....o me pleindre et la me disent que je doit changer le galet enrouleur et que cela sera facture de 95€ en plus malgré la garantie. Trouvez vous cela logique? cette piéce devait etre changer en meme temps non? Quel risque puis-je avoir si je répare pas cette piéce?
 
 
Modéle : Mégane modele 2001, 1.9 TDI;
 
Merci d ' avance pour vos réponses.

ca c'est totalement de leurs faute, quand on change la distri c'est la courroie et ses galets pas la courroie seule de plus il devrais meme pas te le faire payer!!!!
 
les risques que tu peut avoir c'est la distri qui casse et la en général c'est tout le moteur que tu change

Galet enrouleur... De quelle courroie ? Ta facture indique une courroie de distribution ou un Kit de distribution ?
 
Tu vas la distri chez Norauto pour faire des économies... Tu as demander le remplacement du kit distri ou seulement de la courroie ?
 
 
La mauvaise se retrouve autant chez les pros quechez les clients
 
 
 
 
 
                         A lire et a appliquer avant de poster, Merci !!! (clic)  
 
 
 
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Merci de vos reponses rapide
 
J ' ai fait changer le kite distribution, donc les galets et les couroies.
 
D ' apres vous le galet enrouleur fait il partie du Kite distribution?
 

Bonsoir

Se méfier éventuellement aussi de la poulie roue libre d'alternateur dite "débrayable" . C'est souvent mal connu. (Mal reconnu).  
Ca fait un bruit de casserolle à faible régime moteur. Tendeur sautille.
 

En fait ce bruit le fait que lors du démarrage de la voiture  
2 minutes et surtout moteur froid.

Beh... dans le musée des horreurs de la Mégane (bruit à froid) il y a aussi la poulie de vilebrequin "damper"    
Pour un diag exact il faudrait aller les revoir et obtenir des précisiosn sur quel "galet" car c'est peut être un galet. (Et obtenir une garantie de résultat si ils le changent et que ce soit autre chose.)

Et à 95€ je doute que celà vienne de la distri...

Bas 95€ pour le galet enrouleur. donc distribution non?

une renault TDi !!!

bonjour a tous, sache que chez renault quand on change la courroie on change tout les kit distribution ainsi que le kit courroie accessoire, et comme a dit ballbearing la poulie d'alternateur est débrayable et tout etre changé en même temp que la courroie de distribution.

megane DTI    
 
en effet chez renault lorsque tu remplace le kit distrib et le kit accessoire sa comprend courroie de distrib , galet enrouleur et tendeur et dans le kit accessoire y'a courroie galet tendeur , enrouleur ainsi que la poulie d'alternateur    
 
tu as voulu aller chez norauto pour payer moins cher et finalement ...  
 
Chez renault certes c'est cher mais y'a des bon professionnel ... ( j'en fait parti jpense )

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     Ma 16'      
 

 
Ben voyons  
 
Moi, je changerai aussi la poulie vilebrequin, tous les joints spy, et puis non..
Changeons carrement le moteur!

 
Disont surtout qu'ils se font pas chier et qu'ils changent tout pour couvrir leurs arrières

 
 
   La dessus je veux bien de croire, mais ce qui aussi certain c'est que c'est renault qui a fabriqué ces m****s de DTI.

Le problème ne vient de  là, mais viendrait de la poulie de l'alterno que l'ont retrouve chez plusieurs constructeurs.

Et donc, pour recentrer le sujet... A 95€ facturé le problème ne vient pas de la distri puisque rien que la MO éclate ce tarif et que le KIT distri a été remplacé (normalement).
 
Reste les galets de la courroies accessoires, qui eux (enfin 1), correspondent aux 95€... Parcontre la poulie de l'alterno, pièce et MO c'est aussi bien plus de 95€.