Mon véhicule: Laguna année 2002 1,9L DCI.
 
Lorsque j'accélère un peu trop brutalement, le compte tour monte d'un seul coup. Le moteur gronde, mais la vitesse reste constante. Je passe les vitesses tout à fait normalement sans grincements ni autres bruits bizarres. Le moteur tourne rond. J'ai pu faire depuis plus de 1000 klm en faisant simplement attention de ne pas accélérer trop brutalement et en évitant de monter au dessus des 2800 T/mn. Résultat R.A.S et une conso de 5 L/100klm.
 
J'ai expliqué ce phénomène à deux garagiste:
 
Réponse 1: C'est l'embrayage qui est à changé. Prix total: 960 € TTC
 
Réponse 2: Cela peut provenir d'un problème électrique (capteur). Prix total: Bien moins chère.
 
Qu'en pensez-vous ?
 
Merci pour vos réponses

il es possible que ton embrayage patine du coup c'est tout le systeme du mécanisme d'embrayage a changer

+ 1 pour l'embrayage  

Très bien, mais avec l'aide de la valise électronique, peut-on valider ce constat "Embrayage à changer" et être sûr à 100%. Je pose la question car c'est ce que souhaite faire le second garagiste. D'autre part, je trouve annormal qu'au bout de 138 000 km, il faille déjà le changer, d'autant plus que le turbo a déjà été remplacé à 80 000 km. Financièrement, ce n'est pas évident. De plus je sais depuis peu que le millésime 2002 connaît pas mal de problèmes.
 
Qu'en pensez-vous ?  
 
Est-ce que Renault est prêt à assumer ces problèmes qui sont dus à mon humble avis une mauvaise conception du produit de départ.
 
P.S: A noter que j'ai toujours été satisfait des autres Renault que j'ai pu avoir dans le passé.
 
Merci pour vos réponses !

Suite au contrôle avec la valise électronique, tout est ok. pas de problème d'embrayage de relevé. Sur route non plus tout paraît à nouveau normal, la voiture répond bien.

un problème d'embrayage ne se voit pas a la valise...

Merci pour tes réponses "foudereno21". Ce soir je n'ai rien constaté d'anormal. Demain, je ferai un essai plus long sur route mais logiquement je devrai constater le même problème alors, sinon cela peut-il être autre chose ?
 
Merci

Tu sais, j'ai déja bon nombres d'embrayages changé à 80 000 km (406 1.8 16s x3) 100 000 (fiat Scudo 1.9 D) 140 000 (Seat Ibiza TDI) donc 138 000 reste une bonne moyenne je trouve  

Merci bibi268 pour tes réponses.
 
D'accord, mais pour ma part, j'ai du avoir au moins une dizaine de voitures révisées, entretenues et toutes avec au compteur un minimum de 180 000 km avant leurs reventes sans avoir jamais changé l'embrayage.