Bonjour,
Voici en quelques photos la vidange de la boite de vitesses de ma Punto Opéra 60cv de 12/1997 qui va faire dans quelques km ses 53 000 km
La voiture doit être sur une surface plane.
Les outils nécessaires : 1 clé six pans de 12, 1 clé six pans de 8 (nota : la clé à pipe de 13 ne sert que de rallonge)
Une pompe 12V de vidange d’huile fonctionnelle, voir plus loin dans le texte 
Ou une seringue à huile (un tuyau avec entonnoir peut aussi faire l’affaire)
Un bidon d’huile de boite de vitesses (ici 75W80 Carrefour, 6€90), pour la Punto il en faut 1,65 litre
1ere étape vider l’huile (STOP : pas celle du bidon !, celle de la BV (Boite de Vitesses) 
)
Pour commencer mettre un 1er récipient sous la voiture pour l’huile qui va couler par l’orifice de remplissage (un journal placé sous le récipient ne sera pas de trop 
)
Ouvrir le bouchon de remplissage
Inutile d’aller plus loin si vous n’avez pas réussi à l’ouvrir.
Mettre un 2e récipient sous la voiture pour l’huile qui va couler par l’orifice de vidange
Ouvrir le bouchon de vidange (c’est là qu’est intervenue la clé à pipe)
[désolé pour la photo un peu floue, photo faite à l'envers et de la main gauche !]
Laisser couler l’huile suffisamment longtemps (combien ? un certain temps 
)
Voici la quantité d’huile que j’ai récupérée,
le niveau 1 montre celle qui a coulée par l’orifice de remplissage (pourtant la voiture était bien à plat)
le niveau 2 montre toute l’huile récupérée il y a en bien 1,6 litres
2eme étape remettre le bouchon de vidange (si vous êtes joueur vous pouvez omettre cette étape, dans ce cas, je n’en assume pas les conséquences 
)
3eme étape remplir la boite d’huile. Remettre un récipient sous la voiture au droit de l’orifice de remplissage
1ere méthode avec la pompe de vidange d’huile 12volts : brancher la pompe sur la batterie, la pince rouge sur le +, la pince noire sur le -, plonger le tuyau d’aspiration dans le bidon d’huile et le tuyau de refoulement dans l’orifice de remplissage de la BV.
Appuyer sur le bouton marche de la pompe, l’huile est transvasée du bidon vers la BV, appuyer sur le bouton arret dès que la quantité d’huile voulue est atteinte (ou dès que l’huile « dégorge » de la BV).
Méthode sympa et propre …. Si la pompe fonctionne 
Dans mon cas l’axe de l’aube de la pompe est cassé donc le moteur tourne dans le vide (ma précédente réparation de cet axe n’a pas tenue )
2eme méthode avec la seringue : Insérer le tuyau de la seringue dans le bidon d’huile, aspirer un maximum d’huile, ensuite retirer la seringue du bidon boucher l’extrémité du tuyau avec un doigt puis insérer le tuyau de la seringue dans l’orifice de la BV (sans le doigt bien sur 
) et vider le contenu de la seringue dans la BV. Recommencer l’opération jusqu’au volume d’huile voulu. Cette méthode est un peu moins pratique que la précédente du point de vue propreté (ça coule partout …).
Enfin revisser le bouchon de remplissage (là encore les joueurs peuvent omettre cette étape 
)
Et voilà c’est reparti pour une dizaine d’années.
Et enfin pour les joueurs (de bouchon) : "quelle est la couleur blanche de la Punto de Michel31 ? " 
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Michel31
