Bonjour,
 
Depuis quelques temps, quand je passe de 4x2 à 4X4 sur mon Frontera 2.2DTI de 2000, toute la caisse se mets en vibration... il est par ailleurs difficile de repasser en 4x2, il me faut plusieurs kilomètres, m'arrêter, reculer, tourner et je fini par entendre un gros CRAC... et là je suis libéré.
En petite vitesse, les tremblements sont bien pires !
J'ai vérifié le niveau d'huile dans le pont arrière, c ok.
Je viens de changer un support moteur par contre... ne serait-ce pas un support de boite qui aurait cédé à son tour et qui mettrait toute la transmission en vibration ???
Merci d'avance de vos lumières !!

quand est il de ta boite de transfert ? J'orienterai mes recherches de ce côté. Quand la vidange de boite a t-elle été faite pour la dernière fois ? Quelle viscosité d'huile est utilisée ?

salut, si tu as passer en trop grande vitesse  , 4x2 en 4x4 , pas bon signe pour le transfert

Le véhicule a 60 000 kms. Pas de fuite détectée autour de la boite (à part un léger suintement sur mon protège disque arrière droit, mais le niveau de pont est correct). Donc j'imagine que l'huile est d'origine et que le niveau est correct également... vais vérifier quand même. Pour ce qui est du changement 4x2 - 4x4, je ne l'ai jamais fait à plus de 30km/heure, donc aucun risque de ce côté là. Merci en tout cas pour vos pistes ! je continue mes investigations....

bizarre quand meme je possede un frontera 2,8 tdi de 1996 avec 153000klm et j'ai la RTA du vehicule, vé voir ...  as tu fait changement sur macadam par exemple..

Pour le passage 4x2 - 4x4 ; mieux vaut quand même le faire à l'arrêt. C'est différent pour un passage en 4x4 - 4x2.
Tu peux également faire des recherches au niveau de tes moyeux mais je ne pense pas quand même. Sur le Frontera, a t-on la possibilité de craboter manuellement ?

Non, le crabotage se fait automatiquement... le constructeur préconise un changement jusqu'à 90km/h pas plus ! donc j'ai toujours été en dessous... je fais en effet tous les jours un changement sur macadam : pour rentrer chez moi, j'ai une pente à 35% !! en macadam... (je sais, vous allez me dire, c'est interdit de faire des pentes à 35% !!... ben non, pas à Tahiti... ils considèrent toujours que la distance la plus courte pour relier 2 points : c'est la ligne droite !! quelqu'en soit le degré de pente...)  
Pour ce qui est des moyeux, ya peut-être un truc en effet... car quand je passe une petite bosse, je ressens aussi des vibrations dans la direction, genre :"contrainte mécanique"... désolé de vous mettre à contribution, mais résoudre ce genre de problème perdu au milieu du pacifique !! (avec tout ce que cela induit : manque de compétence des garages, absence total de pièces, délai de livraison des pièces de plusieurs mois,... et je vous en passe et des meilleures !)

en 4x4 ,le souci sur sols durs,c'est le bracage à angle droit , interdit sur nos engins , tu entends claquer quand tu braques et il est trop tard si c'est repeter x fois...