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R19 première et marche arrière dures à passer

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n°15442032
myanmar   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-08-2008 à 14:47:30  answer
 
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Bonjour
R19 1.4e 260000km. La première et la marche arrière sont dures à passer moteur .L'embrayage est bon.Est-ce la boite de vitesse ou un réglage de la tringlerie. Merci.  

n°15442076
stingrayra​ph   profil
vivre sa passion
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 01-08-2008 à 15:34:08  answer
 

controlle déjas la tringlerie, et ton niveau d'huille de boite aussi


---------------
stingrayraph. la vie est un long fleuve tranquille, oui mais je ne sais pas nager.  
 
http://renault10.forumactif.com/forum.htm
cherche toutes pieces de renault10
n°15442081
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 01-08-2008 à 15:39:33  answer
 

Bonjour.
Sont elles juste dures à engager sans craquer ?  
Ou est-ce que ça craque à chaque fois q'on insiste le pied restant enfoncé sur la pédale d'embrayage ??  


Message édité par ballbearing le 01-08-2008 à 16:03:36

---------------
"Quand c'est mou c'est que c'est nase".      Felix Potin (brillant orateur)
mood
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Posté le 01-08-2008 à 15:39:33  profilanswer
 

n°15442233
myanmar   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-08-2008 à 18:33:59  answer
 

La première passe difficilement sans craquer ce qui n'est pas le cas pour la

n°15442237
myanmar   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-08-2008 à 18:36:53  answer
 

J'ai dû appuyer sur la mauvaise touche.Je termine ma phrase "marche arrière". A l'arrêt ça passe beaucoup mieux.

n°15442245
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 01-08-2008 à 18:50:27  answer
 

Citation :

La première passe difficilement sans craquer ce qui n'est pas le cas pour la/marche arrière


Quand on débraye à l'arrêt pour passer une vitesse et que le pied est enfoncé plus rien ne tourne (ou n'est supposé tourner) dans la boite de vitesses.
 
A la rigueur pendant 1/2 seconde ça a le droit de craquer** une fois si l'arbre primaire tourne encore par son inertie. Mais après...non.
 
Le craquement vient d'un pignon en rotation qui essaie de rentrer dans un autre fixe.  
Donc si ça craque, si "ça craque" encore, alors qu'on a gardé le pied enfonçé, c'est que ça ne débraye pas bien.
Et que donc tu as un problème d'embrayage. Ou de règlage d'embrayage (qui existe de moins en moins).
 
Voila en tou cas mon avis attends d'autres commentaires.
 :jap:  
 
** La marche arrière n'a pas de synchro donc ça se ressent plus. La 1ère en a un et corrige ce qu'elle peu. Ca fait un "dur" mais ça passe.


Message édité par ballbearing le 01-08-2008 à 19:03:31
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