Salut à tous, je viens de faire ma petite vidange annuelle et là, c'est le drame.  Nan je rigole c'est pas si grave mais quand même je me tâte.  
Bref je fais la vidange, jusque là tout va bien, content je change le filtre puis je revisse le bouchon à la main pour finir à la clef dynamométrique (couple prescrit 3 DaN.m selon Haynes ).  A ce moment là je réalise que je serre, serre, mais ca n'a pas l'air de serré plus (blocage complet, comme avant...)  Je prend alors une clef à cliquet et de suite de réalise que si je continu tout casse !!!  
 
Heureusement il ne semble pas y avoir de fuites.  Mais je me dis qu'à la prochaine vidange je ne pourrais plus revisser.  Deux cas selon moi: soit c'est la vis qui à mangé ou, (plus grave) le pas de vis du carter.  Dans ce cas est-il possible de re-tarauder le pas de vis du carter au diamètre supérieur ou va t-il falloir déposer le carter et le changer?  Ou autre solution mettre du Teflon haute température pour essayer de colmater et faire du bricolage.
 
Tous les conseils sont les bienvenus.  D'ailleurs comment font les garagistes lorsqu'ils ont ce genre de problème?   Autre question faut-il suivre les couples de serrage prescrit pour le bouchon de vidange ou simplement finir à la clef classique sans forcer?
 
Merci de vos suggestions

comment font les garagistes
soit il changent directement le carter avec la facture qui va avec.
 
soit il taraudent et mettent un bouchon plus grand mais sur certains carters il n'y a pas assez de matière pour passer de 13 à 17 par ex
 
soit il ont un kit spécial qui taraude 1mm de plus avec les bouchons et les joints qui vont avec

 
+1
 
Tu peux aussi "souder" ton bouchon et faire la vidange par aspiration.
 
En attendant, est ce que tu es sur que ton bouchon restera en place jusqu'à la prochaine vidange  ??
 
Ton carter est en Alu ou en tôle ?

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Aucune idée si il est en alu ou en tole, j'opteria s pour de la tole mais bon...  J'espère qu'il va tenir en place évidemment, on ne peut même pas le desserrer à la main.  Et pour le respect du couple de serrage ?  vous visser à la clef dynamo ou c'est au feeling?  Ou trouver le kit "1milli." en question ?