bonsoir a tous
je suis propriétaire dune POLO SDI de 2000 depuis 4 an.je l'ai eu a 125000km.
arrivé a 135000km j'ai du faire changer la boite vitesse.VW a pris en charge 50% de frais.j'ai tous de meme du payer 1000€ a peu prés.
 
désormais ma voiture a 200000km et la boite vient de me lâcher une nouvelle fois!
bien que la boite de vitesse ne soit plus garantis y a t il une chance pour que VW prenne en charge les frais??
parce qu'une boite qui a 65000km cela ne doit pas casser du jour au lendemain.
au cas ou il refuse de prendre les reparation en charges qu'elle sont mes recours??cela fait quand meme le 2eme fois!
sans une prise en charge je ne pense pas la reparer etant données que ma voiture cote environ 3000€ et le réparation 2000.
sinon il me reste la solution d'acheté une boite dans une casse et de faire le changement moi meme!!
 
donnez moi vos avis sil vous plait!!
merci

Bonsoir, la solution serait en effet d'aller en casse; les pièces d'occase sont parfois meilleures que les pieces neuves(la longue durée n'est pas bonne pour le marché).Mais essaye de resolliciter VW.

pour ma part  
130 000 km et 3 boite
si tu connait du monde dans l'europe de l'est c'est bingo, j'ai eu une boite reconditionné en echange standard a 180€
en france, en occaz, ca tourne dans les 1000euro
Les boites de vitesse sur polo sdi, c'est....comment dire.... de la daube

et pour le remplacement par toi meme, c'est la misere, il y a tellement peu de place sous le capot qu'il faut "jouer" avec la boite pour la sortir et pour la remettre, c'est un vrai arrachage de cheveux.
Je prefere te prevenir a l'avance
Il va falloir que tu convoque 2 potes

 
Parait effectivement que les boites sur polo sont de la merde.

Bonjour ! propriétaire d'une polo 1.4 de 98, même soucis que tout le monde apparement, boîte de vitesse morte. Gros soucis pour passer la 3 ème et un claquement similaire à une ligne d'échappement qui cogne, et qui me fait bouger le levier de vitesse dans tous les sens! Avec ceci des pertes d'huiles. Je n'y connais pas grand chose, je n'ai pas une tune, et VW ferme les yeux! que faire! C'est quand même mon outils de travail!
Pour toutes aides voici mon e-mail : tripipops@hotmail.fr
N'hésitez pas, et d'ailleurs si des procédures sont en cours contre VW ça m'interesse!   Merci

les boites de polo sont delicates c'est vrai mais la plupart de ce que je connais qui ont des polos 6N se portent bien. j'ai meme un ami qui va passer les 300000km avec sa 6N1 avec la boite d'origine. Cependant, dans la majorité des cas c'est a cause d'une negligeance de la part du proprio car la majorité des boites de polo qui lachent c'est a cause d'un defaut d'huile. la commande de rapports se trouve au bas de la boite et le joint spy qui s'y trouve meur vite a cause de sa position favorable a l'accumulation de poussieres et voila la boite se mets a fuire et par manque d'huile commence à chanter pour enfin claquer...

j'ai aussi oublié de mentionner que pour ceux qui on le reflexe de verifier le niveau que l'huile à la norme GL5 est tres corrosive pour ces boites (elle bouffe les pieces en laiton ).
 
personellement je mets de la 75W90 synthetique GL4.
 
et une vidange (meme si elle est pas precinisée par VAG) tous les 50000 km ca fait du bien a la boite et à l'agrement de conduite.

faut pas pousser quand même!ta vue le nombre de personne qui ont u des problèmes de boite de vitesse sur polo "rootardz"??moi perso j'en ai changé 2 une première a 135000km et une seconde a 200000km!

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 219816.htm

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