Sur ma ford KA, j'ai la "prise mal" en plastique ou ce raccorde la gaine d'arrivé d'eau pour le chauffage qui a cassé.  
Donc => Perte de toute l'eau , surchauffe , un bruit, cla cla cla... arrêt.
 
1er question , la voiture a l air de fonctionner normalement sans bruit spécial, mais ce claclacla  signifie t il que j ai fait un joint de culasse?
 
2eme question, comment recoller ce petit embout plastique il semble qu'il fasse partie d'une très grande pièce que je n ai pas envi de changer...
 
 
Merci ,  

 
c'est la ,,,

Aidez moi , ca chauffe !

Salut, c' est le boitier avec 2 durites racordes dessus contre l' habitacle? Le mieux c' est de le changer. T' es bon pour une purges une fois que tu l' auras remplace. Ne tardes pas trop et surtout ne rajoutes pas du ldr moteur chaud. Avec les differences de t°c tu risques de voiler la culasse. j' esperes juste pou toi que le joint de culasse ou la culasse elle meme n' as pas deja morfle.@+

salut.

 
Beh que veux tu qu'on te dise ? Il va bien falloir changer cette pièce cassée.
Ensuite seulement remplir; purger et évaluer les dégats.
 
Car le bruit que tu décris comme consécutif à la surchauffe a pas l'air joyeux    

T'as eu "prem's" sur ce coup Jamixt   salut!

mort de rire. salut.

Merci , pour cette spontaneité ! ,, mais c'est facile à changer ce boitier pour un "novice" ou direction garage ??

Connais pas trop ce type de montage mais si c' est le meme que 405, dans l habitacle a cote de l' accelerateur, tu as 2 tubes plastiques qui se branchent sur ton radia int, l' autre sortie de l' autre cote c' est ce que tu nous montre sur la photos, Il te faut devisser en faisant atention de ne pas perdre les joints toriques du cote radiateur et defaire les deux ecrous de 11 ( je crois) ainsi que les deux durites branches dessus cote moteur. enlever ce tube et le remplacer par un bon. Vidanges ton circuit avant sinon ldr sur moquette. Si tu peux prends le tube avec toi pour en acheter un autre car il y as plusieurs modeles( ca m' est arrive et en soire pour trouver le magasin encore ouvert c' est chaud) J' espere que j' ai rien oublie;@+

Bonjour,
Je viens d'avoir le meme probleme.  
Le plastique de cette piece est devenu friable.
Quelqu'un a t'il deja démonté cette pièce ? comment ?
Faut il demonter le tableau de bord ?
Merci !

tu n'as pas le choix tu doix la remplacer chez ford elle vaux 33.06 euro httc sinon essaie dans les casses apres pour le bruit ses a voir.tout dadort remplace la vanne et purge le circuit de refroidissement vois si tu consome de l'eau si elle fume blanc si oui le joint culasse est hs

Merci pour la réponse, mais démontage a partir du moteur ou a partir de l'habitacle ?

demontage a partir du moteur tu doit aussi demonter la plaque de plastique qui va d'une aile a l'autre elle tien avec quelque vis.le bruit peut aussi venir des soupappes càd il ya des tiges de culbuteur qui relient les culbuteurs aux souppapes dans ces tiges il ya de l'huile qui passe si le moteur est en surchauffe l'huile est baucoup plus fluide et ces tiges ne son plus aussi bien lubrifier d'ou le cliquetis.j'ai deja eu le cas.mais je voix que tu as mis arret si ton moteur s'est arrete suite a la surchauffe ton bruit vient certainement des bielles suite aux serrage du moteur .

Moi j'ai pas de bruit... enfin, pas encore...  
Merci pour l'explication, j'ai du taf ce week end....

Bonsoir,
Je viens de démonter la plaque plastique et c'est accessible.
Démontage de la plaque:

La fameuse pièce enfin enlevé de son emplacement.
Une tétine a cassé net lors de la panne, la deuxieme lors du démontage (sans forcer).

Voila la pièce :

La seule tétine qui a tenu:

 

 

 
Merci Yago33 !  
Sans toi j'aurais démonté le tableau de bord... pour rien !