Bonjour,
 
Voilà j'ai un petit soucis (je pense) dans ma voiture, c'est une Mercedes 190D diesel année 1992. Donc en faite d'habitude le matin, lorsque je prend ma voiture et la démarre, il y a un voyant (le starter? enfin c'est les bougie de préchauffage non? Un symbole d'un W, c'est un voyant de couleur jaune/orange) il faut attendre que ça s'éteigne avant de démarrer la voiture. Et ce matin, lorsque j'ai essayer de prendre la voiture il ne s'est pas afficher. Donc j'ai réussi à démarrer et partir. Mais au moment du démarrage le voyant s'est allumé et reste pendant quelque minutes, puis re-part et revient etc etc. Pourriez-vous m'informer si quelqu'un saurait ou a déjà eu le problème s'il vous plait ??
 
Si vous avez besoin de plus d'information, n'hésitez pas à me demander, j'essayerai de vous répondre.
 
Cordialement, Mizu.

 
bonjour, une bougie de préchauffage hs

Bonjour.
 
Les laisser en place déconnecter leur fil et mesurer comme ça:
 

 
Le forum est plein de cas de gens désesperés qui ont des bougies qui cassent ou foirent dans la culasse lors du dévissage. Leur durée de vie est assez indéterminée. Le remplacement d'office de routine comme pour d'autres éléments est plus que discutable.
 
Mesure les. Il y a moyen de ne changer que celle(s)  HS. (Résistance coupée à 99% du temps) Donc ça n'est pas "moins performant" c'est mort ou pas mort.
 
Les avis sont partagés, mais c'est un choix intéressant si tu changes toi même de ne changer que celle coupée, car rien ne prouve qu'une neuve changée ne grillera pas avant une ancienne non changée. Il y a une part d'imprévisible là dedans. Mais Il est normal qu'un garage change les quatre.
 

Bonsoir,  
Merci d'avoir répondu rapidement.
 
Alors j'ai quelques questions, est-ce qu'il est possible de continuer à rouler avec une bougie HS ? Combien y en a t il dans une voiture svp ? Quelles en sont les conséquences si je laisse telle qu'elles sont ?? Est-ce facile de changer une bougie de préchauffage ?