Bonjour
je posséde une ford focus break ttdi 90cv année 1999. (139000KM)
j'en était relativement satisfait mais voila que tout à coup la pompe
à injection lache.Bilan 2000 € de réparation.
en allant voir sur internet je me suis apperçu que ce problème
a l'air récurant sur ce type de modèle.
Je voudrais savoir si il y a un recours possible.
Merci

bonjour oui tu as un recours  possible en contactant les relations clientele de chez ford si tu as fait l' entretien chez le constructeur tu peut avoir un rembourssement d' environ 30% du montant de la facture

salut pegaze 40, si tu a fait changer ta pompe a injection tu n'as plus de souci a te faire c une pompe bosch vp 33 et maintenant ces pompe la sont devenu fiable.
je travail chez ford en tant que mécanicien et les pompe monté depuis 2000 sont trés fiable (en tout cas dans la concession pas de problème ressencer sur les nouvelles bosch vp 33 et vp 40
salutation

salut manu86530,
est-ce que vous pouver m'aider à purger ma ford focus TDdi , je vient de changer la pompe et j'ai puiser la batterie pour tentation de demarrage, je croit que je fait la betise mais je ne sais pas comment faire pour purger,merci d'avance.
A+

trouvé sur un post concernant le réamorçage de la pompe:  cependant je sais que mon mécano en bave un peu lors du changement de mon filtre a gas oil...et donne un sale coup qqfois  à la batterie;
 
Pour le rémorçage d'une pompe?après changement, je ne pensais pas qu'il y aurait un pb??
 
ESSGE SUR FORUM TROUVE:
 
"Quand tu changes le filtre à gasoil (sur tdi) et que tu ne remplie pas la cuve du filtre avec du gasoil tu dois laisser la pompe réalimenter cette derniere et mettre qques coup de demarreur pour réamorcer le circuit comme le dit Clint.  
Le moteur sera un peu bancal au debut mais reprendra un regime normal au bout de qques secondes (sans faire chauffer spécialement les IP  
 
Quand tu changes le filtre à gasoil (sur tdi) et que tu ne remplie pas la cuve du filtre avec du gasoil tu dois laisser la pompe réalimenter cette derniere et mettre qques coup de demarreur pour réamorcer le circuit comme le dit Clint.  
Le moteur sera un peu bancal au debut mais reprendra un regime normal au bout de qques secondes (sans faire chauffer spécialement les IP )"