Bonjour, mes parents sont tombés en panne sur l'autoroute: coupure du moteur. Les durits s'applatissent, le mécano a trouvé de l'huile dans la durit du turbo, il dit qu'il est cassé .... pourtant ce dernier siffle. La voiture démarre en elevant la durit.

 
je suppose que tu a un 2.0HDI 136
ton turbal laissant passer de l'huile dans l'admission, ton moteur par en auto-combustion, un conseille ne roule plus avec si tu veux pas que ton moteur s'emballe

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une Clio 1.2 de base, ET ALORS
!!!Plein de filles NU !!!
 
!!!LA FUTUR CLIO 3 V6!!!

HDI 110.
Mais quelles sont les causes ?  que je comprenne au moins ^^
merci de ta réponse !

Bonjour
Cause probable :encrassement du flitre a air?

Si y'a de l'huile dans les durit du turbo,en effet,le turbo est peux etre mort (jeu entre l'axe et le palier...).

Salut turbomazout
Regarde si la durite inferieur de l'échangeur est en bonne etat (interieur et exterieur) car les durites sont doublées et il arrive sur 307 2L 110cv que celle-ci se dédouble par consequence obstrue le passage de l'air.
       

Malheureusement je post pour mes parents , qui sont tombés en panne sur l'autoroute dans le sud... Donc je suis là en tant que conseiller    
 
Verdict du mécano: changement de la durit (comme tu dis endommagée) + nettoyage de l'échangeur ou je sais pas quoi, il y en aurait pour 307 €....  
 
Je suis pas prêt de me séparer de mon astra increvable