Bonjour
 
Ce matin j'ai voulu faire ma vidange de ma xantia
 
Je procede comme il faut et remet l'huile :c'est une 16v donc 5.4litre (avec le changement du filtre a huile)
 
Je demarre ma voiture pour faire tourner l huile et faire l'appont si necessaire.
Au bout de quelques secondes j'entend un "clock" et mon ami a coté me dit d'eteindre le moteur ce que je fais directement.
 
En fait il s'avere que le filtre à huile à sauté (j'ai du mal le visser dans son pas de vise pourtant je n'ai pas trop serré avec la cles filtre à huile mais ait pris le temps de le serrer à toque à la main) à mon avis j'ai dû mal le visser!!!
 
Apres avoir sorti le reste d'huile neuve du carter nous nous sommes rendu compte qu'il ne manquait que 0.400 litres
 
Est ce que le moteur à pris un coup?
En sachant qu'il n'a pas tourné plus de 4 secondes apres que le filtre soit tombé.
 
Merci beaucoup pour vos reponses.
Je ne sais pas trop si je peux directement remetre le meme filtre en sachant qu'il parait net et sans bavure.

Bonjour,
 
Si tu n'as perdu que 0.4l et que le moteur n'a pas tourner longtemps après que le filtre ai sauté il n'y a strictement rien à craindre ce qu'il faut maintenant savoir c'est pourquoi le filtre n'a pas tenu si  tu l'as bien vissé il aurait due resté, compare le avec l'ancien pour voir si il n'y a pas de problème de conception et si c'est bien le même.
 
En plus tu l'as serré à la main jusque là tu as tout bon.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Merci pour la reponse.
 
En fait concernant le filtre à huile, ce n'est pas la même reference que celui qui etait d'origine (l'ancien filtre donc)
"ls 923" pour celui que j'ai demonté
"oc 310" pour celui qui a sauté
 
Mais dans le magasin la corespondance etait bien pour une 16v xantia.
 
Il est vrai que si j'avais ete chez mon fournisseur de piece auto ou je vais d'habitude (freiss) cela ne me serait sans doute pas arrivé mais ils avaient fermé    
 
Sinon j'ai bien l'impression que le pas de vis est un brin plus gros mais je ne sais pas si ce n'est pas moi qui essaye de m'en faire une raison.    
J'ai verifié avec une douille... pour moi il y  un demi milimetre de difference mais apparement il n'y a que moi a la maison qui le voit ce demis milimetre  

Bonsoir,
 
Après mainte recherche sur Internet le filtre que tu as doit monté sur ton véhicule car d'après les données techniques de celui-ci il possède le même filetage que celui que tu avais donc là réside le mystère que celui-ci ne tienne pas, je te mets les liens de ce que j'ai trouvé :
 
Le filtre que tu as démonté
http://www.filtrauto.com/catalogue [...] hp?lang=FR
 
Le filtre qui saute
http://217.89.113.25/mahle/_action [...] lterDetail
 
Et pour finir le filtre que tu devrais avoir pour ta voiture
http://217.89.113.25/mahle/_action [...] lterDetail
 
Le seul conseil que je peut te donner est de remonter l'ancien pour ne pas immobiliser la voiture et de remmener celui qui saute ou de mesurer à l'aide d'un pied à coulisse le diamètre du filetage ou de le remmener.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Merci pour ses reponses.
 
Je suis désolé de répondre aussi tard.
 
En fin de compte nous avons mesuré avec un pied à coulisse et celui qui saute n'avait en effet pas le meme diamètre!!!
 
On a donc dû racheter le même modele que celui que l'on a demonté... et tout va pour le mieux maintenant!!
 
 
Merci encore à vous pour vos reponses claires et precises... et merci pour ton site tibo6 il me servira encore.
 
Mais apparement le ls 923 ne corespond meme pas pour ce modèle de xantia.
 
Un petit tour à ce magasin s'impose donc!!

Bonsoir,
 
D'après les données techniques il aurait due monté donc je pense à un défaut de conception du filtre à l'usine donc il faudrait le ramener le plus rapidement possible car si çà se trouve tu n'est pas le seul à avoir le problème.
 
Cordialement, Jeanbapt.